SRT8 Öl und Wasser Temperatur

welches oel hast den drin?

 

Ich hatte Dir es ja schon mal geschrieben - die serienmässige Ölkühlleistung reicht beim Jeep SRT 8 nicht aus - sprich das Auto ist - wie viele andere V 8 (auch Deutsche) nicht Dauervollgasfest. Dazu ist ein zusätzlicher Ölkühler notwendig. Das Öl kann auch mehr als 130 Grad ab. So manch ein Manta, GTI oder Kadett hatten früher getunt auch schon 145 grad - aber gut ist es auf Dauer mit Sicherheit nicht.
Die Temperatur bleibt ja nicht auf einem hohen Niveau stehen, sondern steigt weiter - ein Zeichen schleichender Überhitzung.

 

was meinst du denn mit "dauervollgasfest"??wie lange willst du denn vollgas fahren??

 

- Kühlwasser konstant immer um 95°C, auch bei groben Hetzjagten nicht
über 105°C

- Motoroel normal bei 105°C, leichte Hetzjagten 110-120°C, grobe Hetzjagten bis 135°C (290km/h)

- Getriebeoel normal 78°C, leichte und grobe Hetzjagten 80-83°C

Das sind die Werte von meinem Kumpel mit dem Charger SRT, gleicher Motor.

..............und der fährt auf der AB nicht langsam, hat aber 5w50 drin

 

Ich bin kein Dauervollgasfahrer - mir reicht die Kühlleistung aus.
Gemeint ist damit - wie Marco schon geschrieben hat - die berühmten Jagdfahrten auf der Autobahn mit runterbremsen, wieder stark beschleunigen bis fast Endgeschwindigkeit, längere zeit mit mehr als 230 km, also Quasi Bleifuss.
Hat erst mal nix mit der Geschwindigkeit zu tun. Das schnelle Ansteigen der Öltemperatur auf 130 und mehr zeigt deutlich das für "Dauervollast" die Kühlleistung nicht ausreicht.

@ Marco
Die Daten vom Charger sind nicht vergleichbar - das Auto ist leichter, hat weniger Windwiederstand, ist länger übersetzt.
Der Bereich der vollen Beanspruchung und Vollast fängt beim GC wesentlich eher an als beim LX.

 

Du wirst jeden Golf mit solchen Manövern auf weit über 100 Grad bekommen. Das ist doch kein Problem. Der Siedepunkt heutiger Motoröle liegt weit über 200 Grad. Wo vermutest Du da ein Problem?

Wenn Du dann die Temperatur der Bremsen und der Reifen und den Luftdruck prüfst, hättest Du garantiert mehr Grund zur Sorge.

In USA hat es gerade 45 bis 50 Grad. Da hat fast jedes Auto diese Öl- und Wassertemperaturen. So what?

 

sehe ich genau so...... wie die " angst" diskussionen wegen 5w20 oel bei de hemis.