Spurverbreiterungen mal wieder

überflüssige frage eigentlich! vor- nachteile wie bei jedem anderem fzg auch. (google hilft). brauchbare SV mit tüv gibt´s bei: http://www.schippan-shop.de/

chris

 

Naja, wenn in allen Antworten immer nur auf Google verwiesen würde, bräuchten wir auch keine Foren mehr!

Ein Nachteil dürfte der vermutlich höhere Verschleiß an den Radlagern sein. Und Du solltest darauf achten, dass nach dem Einbau die Räder nicht zu weit überstehen, denn das mag die Rennleitung bzw. der TÜV nicht so gerne.

 

Hi

da gebe ich Tobi Recht
überflüssige Fragen gibt es nicht, Antworten...naja
es gibt genügend Spurplattenhersteller im Netz
H+R haben immer Gutachten dabei, Schippan nicht ( hab welche von dort )

ich muss die beim JK und TJ fahren, wegen der Einpresstiefe meiner Räder

sollte bei dir also auch ohne großes Tamtam gehen ( Satz kostet um 170€, 4Stück ), müssen eingetragen werden

Gruß

 

schippan liefert IMMER ein material-gutachten mit. daher ist immer eine eintragung möglich! ->ausnahme: adaption kleiner lochkreiss auf grösseren!

chris

 

Materialgutachten ist keine Typenfreigabe

 

Festigkeitsgutachten ist aber nicht Teilegutachten.

Schippan liefert nur ein Festigkeitsgutachten. Danach muss man eine teure Vollabnahme nach 19/2 oder 21 StVZO machen, was nur TÜV oder Dekra darf, je nachdem wo man vorführt. Ist so ziemlich das gleiche, wenn man Teile abnehmen lassen will, für die man gar nichts in der Hand hat. Sprich der Prüfer kann den Anbau trotz des Festigkeitsgutachtens ablehnen, oder noch weitere Nachweise fordern, was die Unbedenklichkeit der anzubauenden Teile nachweist.

Mit nem Teilegutachten kann man eine günstige Abnahme nach 19/3 StVZO machen. Hier wird nämlich nur noch der vorschriftsmäßige Anbau überprüft. Das das jeweilige Bauteil am betreffenden Fahrzeug verbaut werden kann, wurde zuvor schon durch den Hersteller überprüft. Das dürfen dann auch alle Prüforganisationen machen und kostet rund um nen Fünfziger.