Spurverbreiterung??

Hallo und



Das schwammige Fahrverhalten liegt sicher nicht an dem Reifendruck. Höher wie 2.5bar würde ich nicht gehen.

Erzähl mal mehr zu deinem Jeep.

Wieviel Kilometer hat der drauf?
Welche Distanzbuchsen wurden verbaut, Bodylift oder Spacer ?
Wie abgefahren sind die Reifen ?
Stoßdämpfer noch Orginal ?

 

Auch ein herzliches von mir
und viel Spass hier im Forum

Gruß Manfred

 

Der TJ hat eben Starrachsen, die sich beim ein- und ausfedern seitlich etwas unter dem Wagen verschieben. Wenn man das nicht gewohnt ist, dann kommt einem das schon komisch vor. Mein alter Herr z.B. hat andauernd shciss, dass der Wagen ausbricht, wenn er bei mir mitfährt. Dabei ist das mi Starrachsen ganz normal.

Der Wagen fährt sich halt nicht, wie ein Sportwagen. Das hättest Du Dir vorher überlegen sollen.

Mehr wie 2.3-2.5 Bar würde ich auf 31er nicht drauf geben.

Hast Du nur die Spacer (Distanzbuchsen) drin und noch die Original Mopar/Monroe Federn? Dann arbeiten die Dämpfer nicht mehr im optimalen Bereich und geben auch schneller den Geist auf. Das führt dann zu einem leicht schwammig wirkendem Fahrverhalten.

 

Hallo und herzlich willkommen!

Ich nehme mal an, daß Du Spacer eingebaut hast (die schwarzen, dicken Dinger Oberhalb der Federn). Ganz wichtig ist das Spureinstellen danach.

Ich hebe nämlich denselben TJ, wie Du und auch die 2" Spacer, allerdings mit 30" Reifen. Nach dem Einbau dachte ich, er hüpft mir nach einer Unebenheit von der Fahrbahn.

So habe ich die Spur einstellen lassen. Danach wurde das Phänomen erheblich besser, aber nicht gut. Da ich aber vom Ron hier ein gutes Angebot für Reifen mit Felgen bekommen habe, habe ich da zugeschlagen und nach dem Anbau festgestellt, daß der death wobble (so nennt man das Phänomen) plötzlich ganz verschwunden ist.
Also liegt's wohl zu einem guten Teil auch an den fast neuen, ausgewuchteten Rädern.

Es kann aber auch noch der Lenkungsdämpfer, die oberen und unteren Traggelenke und die Buchsen der Längslenker mit im Spiel sein.

Alles in allem ist es aber kein seltenes Phänomen beim TJ.

 

hey andi tj ,hast du neue felgen drauf ? haste mal ein foto ? würde mich intressieren ! olly

 

Hab ich Olly!
Die aus meiner Signatur....

Vorher waren die selben drauf, nur nicht schwarz gepulvert.

 

ohh man bin ich doll !!! stimmt ja die waren immer silber ..jetzt erinner ich mich wieder !!

 

Servus red

Da ist er ja!!!!




Gruß black

 

hallo red,

klar bin ich montag am start!

Wünsch dir noch ein schönes wochenende!!!

gruß black

 

Hallo Red,
das Fahrverhalten liegt vermutlich an 2 Sachen:
1. nach dem Einbau der Spacers wurde der Nachlauf nicht korrigiert
2. Die Cooper sind, man möge es mir verzeihen, die beschissendsten Reifen, die ich je das zweifelhafte Vergnügen hatte, fahren zu müssen.
Da wird sogar das Fahren mit einem Cherokee zum Eiertanz.

 

Um wieviele mm meist du denn das der Nachlauf korrigiert werden mus bei 40mm Höherlegung ?

Das kann es sicher nicht sein. Es wird eher an den zu weichen original Federn in Verbindung mit nicht mehr voll intakten original Dämpfern liegen.
Zumal die selbst dann schon nix sind.
Und ob die Cooper jetzt so schlecht sind vermag ich auch zu bezweifeln.
die zusätzliche Höhe der Gummiseitenwand tut auch Ihren Teil dazubei das es schwammiger wirkt.
Eine gewisse Schaukelei ist aber normal für ein Starrachsenfahrwerk; da die Achsen sich ja rechts/links bewegen beim ein/ausfedern. Welches natürlich wieder bei weichen Federn und laschen Dämpfern stärker ausgeprägt ist.

 

Da ich bereits über 20 TJ höhergelegt habe, kann ich Dir aus eigener Erfahrung versichern:
DER NACHLAUF MUSS KORRIGIERT WERDEN!!!
Alles andere ist Pfusch!


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