Spritverbrauch horrend

Hallo Leute

unsere Kleine fährt nen 2,5l TJ BJ 96 Schalter mit knapp über 100.000 km
der ist seit etwa 2 Jahren in der Familie und hat seit etwa einem Jahr 245/75/16 und 2" Spacer

vor etwa 4 Monaten hat er angefangen richtig zu saufen etwa 22 - 25 l
vorher etwa 14 - 15 liter und er lief kaum noch über 110

Getauscht wurden inzwischen Lambda hinten, Kat, Auspuff, Lufttemeraturmesser.
Dann hat sich gezeigt dass ein Bolzen am Krümmer gerissen war...
also haben wir den Krümmer ab.. Kopf runter Bolzen ausgebohrt... Ölkohle aus den Töpfen neue Dichtungen Kopf wieder drauf...

nun läuft er wieder 145 und dreht gut hoch.... aber säuft immer noch etwa 22 l.... kam jede Menge Ruß raus direkt nach dem Zusammenbau...
Lambda vorne wurde gestern grob gereinigt, Verteiler samt Finger is auch schon ne Weile neu und der Luftfilter ist sauber... neue Zündkerzen kamen gestern rein

Fehlermeldungen bringt er nur noch die 12 weil die Batterie abgeklemmt wurde für Schweissarbeiten vor paar Tagen

however... irgendwie fällt uns nix mehr neues ein....
hat noch jemand ne Idee ? was könnten wir übersehen haben


Jeepbaer Tom

 

Tacho geht fast exakt.... wir haben auch extra ne Teststrecke eingelegt auf der Autobahn um das zu verifizieren... Drosselklappe... mhm... aber so schlagartig so viel mehr... naja immerhin wir haben sie schon einigermaßen gereinigt als wir den Kopf unten hatten...

Verrechnet... schliesse ich mal aus frech grins

 

mhm warum hat die hintere keinen Einfluss und wozu dient sie dann ? staun

die vordere könnte es natürlich sein... aber beim Auslesen wird kein Fehler bezügl. Lambda angezeigt....

 

Wie ? das Ding kost Geld und tut nix für mich `?

 

Zusatzinfo


nach längerer Fahrt ohne Autobahn hat er eben die ersten 2 Minuten gerusst wie ein alter Diesel.... dann ein paar km mit richtig Drehzahl und das russen ist weg.... ausserdem nimmt er im 2. Gang erkennbar zwischen 1800 und 2200 u/min das gas nicht sauber an... das bedeutet beim schalten von 1 in 2 und dann durchgetretenem gas ruckelt er als würde er sich verschlucken... bei etwa 2400 ist das Problem weg und er dreht sauber durch bis 5000....

kann es sein dass die Zündspule zu wenig Spannung liefert ?... oder ein Zylinder nicht sauber versorgt wird ?

Die kabel wurden auch erst vor etwa 3 Monaten getauscht....

Rätsel über Rätsel

Jeepbaer Tom

 

Wenn Lambda defekt dann Fehler im Computer... kein Fehler ... kein Defekt an der Lambda...

vor dem Tausch der hinteren Lambda.. Fehlermeldung 51... danach nimmer

auch am Computer reagiert die Lambda in angemessener Zeit....

Lambda schliesse ich demzufolge aus

Ich tippe im Moment eher auf eine nicht sauber funktionierende Einspritzdüse oder eine Zündspule die nicht genug Spannung bringt... kann den Gedanken jemand nachvollziehen ?

 

aber selbst wenn sie keinen Fehlercode ausgibt müsste die lambda am Computer bei den live Daten deutliche Zeitverzögerungen in der Reaktion haben

mhm Drosselklappensensor... oder Leitung zum Drosselklappensensor... mhm.... der wurde noch ned getauscht... mhm

ok Zündspule stellen wir mal nach hinten... morgen mal alle Zündkerzen rausmachen und schauen ob eine schlechter als die anderen aussieht... dann sollte man den Zündverlauf auch ausschliessen können

thanks erstmal... ich hau mich jetzt aufs Ohr

 

Zwischenergebnisse

aaaalso
nach dem Löschen des Computers scheint sich der Verbrauch einzuregeln... die Kleine meldete gestern tendentiell 13 liter....

offensichtlich hatte sich nach dem Reinigen der Köpfe und Kolbendecken etwas Ruß um die Lambda gelegt der erfst den Weg ins freie finden musste fg.

Auch alle anderen Verhaltensweisen haben sich normalisiert.... Durchzugsvermögen ab 1700 u/min ist wieder gut...
gaanz selten also etwa einmal am Tag hat er noch einen Aussetzer was die Gasannahme betrifft... da ich das aber noch nicht selbst ausprobiert hab werd ich mal noch bissel warten... hoffe dass es nicht der Drosselklappensensor ist.

Jetzt kommt erstmal heute in meinen YJ ne neue Auspuffanlage rein... gestern rausgerissen bei gutem Wetter... heute p...st es aber... bääääh
ergo ab in die etwas beengte Hofeinfahrt... aber alle Fleaxarbeiten unterm Auto hab ich ja gestern beendet... ergo... sollte das funktionieren...

schönen Sonntag wünsche ich

Jeepbaer Tom

 

noch mal 4 - 5 runter... na dann wären wir jetzt bei 7-8 Liter womit ich riskieren würde dass unser Tankwart uns nicht mehr so lieb g

Grüssle Jeepbaer Tom....


PS... meiner einer Flowmaster is auch drin und brabbelt... das Endrohr war so geknickt g dass fast kein Durchgang mehr war... da hab ich mir in Blickweiler letztes Jahr wohl doch was verstaucht schmunzel...

und jetzt... klingt er erstmals seit ich ihn hab so wie ein Jeep klingen sollte g