Sperren ! Automatik oder Manuell - was ist besser ? ** 25.10.2007 **

schon 17 minuten um und noch keine meinung zu diesem brisanten thema ??

ich kann nicht wirklich sagen, welche art von sperren besser ist, würde aber gefühlsmäßig auf eine automatische vertrauen, die wird schon wissen, wann sie zu reagieren hat.

 

Nachteil der Automatiksperre: Je nach Ausführung kann es schon zu spät sein, bis sie bemerkt, dass sie gebraucht wird.

ww

 

was ja bei einigen auch schon eine ewigkeit dauern kann.

wie verhält sich das eigentlich mit den offroadern, bei denen sperren bereits serie verbaut sind, z.b. der G von MB oder bei toyota
das sind doch auch automatik-sperren, oder irre ich und sie sind manuell zuzuschalten ??

 

Beim G sind es Manuelle Sperren, und zwar alle also auch das mitteldiff.

 

Mein Plan für Sperren ist erstmal vorne eine Automatische und das Tracklock mit nutzen. Und Später hinten eine manuelle.

 

Rubi hat aber kein mitteldiff, oder doch?

 

Der grund für Serienmässige manuelle Sperren ist wohl das die Autos auf der Strasse idioten sicher bleiben.

 

klingt prima. da würde ich glatt mitmachen.
preislich ist das sogar leistbar.

 

Ich finde den Tread jetzt nicht aber es stand in der us Jeep zeitung die man downloaden kann.

Da hat einer das in nem TJ, das finde ich eine geile Lösung

 

@N-E
bei 80 km/h eine situation, bei der die sperre automatisch wirkt ???

was wäre das z.b. ??


edit:
doch, lasst uns ruhig mal die true-track etc. berücksichtigen.

 

@N-E: Beim YPS hat man eh nicht die möglichkeit mit 4x4 auf der Strasse zu fahren und durch die getrennte Achse macht sich ein Automatiksperre nicht bemerkbar.

 

Genau der Preis ist auch nicht zu verachten.