SPERRE in Hinterachse

Diskutiere SPERRE in Hinterachse im Technik allgemein Forum im Bereich Allgemeine Technik; wenn wir schon beim ölwechsel sind... was nimmt man denn hinten und vorne im öl fürs diff, wenn da sperren drin sind ? Ich verwende "only"...

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  1. #41 Will, 22.08.2008
    Will

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    Ich verwende "only" Hipoyd 85W140 GL5 oder 75W140 Synth.
     
  2. #42 Lohrengel, 22.08.2008
    Lohrengel

    Lohrengel Guest

    das 75W140 hab ich noch von dir im großen kannister ;-) dann bin ich ja beruhigt...
     
  3. #43 YJ-Titch, 22.08.2008
    YJ-Titch

    YJ-Titch Stammtisch HH-Nordheide

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    Moin Will,

    lohnt nicht bei mir, bin in den letzten 3 Jahren nur knapp 5.000km auf Straße gefahren :traurig2

    Bei Ölwechsel, 75W140 ?
     
  4. #44 Lohrengel, 22.08.2008
    Lohrengel

    Lohrengel Guest

    muss bei den vacuum sperren eigentlich auch das FM mit rein, oder ist das ausschliesslich für die tracloc ?
     
  5. #45 BC-KC 4000, 22.08.2008
    BC-KC 4000

    BC-KC 4000 Guest

    Das FM schadet nie.
    Brauchst aber nur für die Reibsperre :genau.
     
  6. #46 Lohrengel, 22.08.2008
    Lohrengel

    Lohrengel Guest

    ok...
     
  7. #47 Eagle Eye, 25.08.2008
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    die truetrac hat laut ASP-katalog diese schneckenzahnräder.

    sperrt sowas auch zu 100% bei bedarf oder wie ist das zu verstehen ??

    bzw. wo ist denn jetzt der unterschied zur DETROIT LOCKER, die 100 % sperrt ??

    ich drehe mich da grad etwas im kreis.


    ist die DETROIT LOCKER zu oder auf und die TRUETRAC eine sich langsam schliessende, bis der antrieb gewährleistet ist ??
     
  8. #48 Danieljetzt, 25.08.2008
    Danieljetzt

    Danieljetzt Auf D schalten

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  9. #49 Wildwater, 25.08.2008
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    Wildwater Sweet little sixteen

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    -> Hier etwas auf deutsch

    -> Hier das wichtigste in Kürze

    Die Truetrac sperrt nur zu 75%. Allerdings hat sie keine Reibscheiben. Sie reagiert auf Unterschiede beim Drehmoment und nicht auf Drehzahl. Daher ist sie bei Kurvenfahrt mit einem offenen Diff zu vergleichen, hat jedoch nicht ganz dessen Transparenz.

    ww
     
  10. #50 Eagle Eye, 25.08.2008
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    naja, zum überfliegen geht es ja noch.
    die preise sind gar nicht so uninteressant.



    der erste link ist sehr geil :daumen

    und der zweite kommt mir sehr bekannt vor. den hatte ich selbst auch schon einige male gezeigt. :monk
    aber da war ich wohl zu sehr auf die lockright-locker versteift für die VA :pfeiffen

    ok, weiss wieder etwas mehr.
     
  11. #51 Eagle Eye, 06.10.2011
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    so, auch hier der vollständgkeithalber:

    es ist eine detroit true-track geworden.
    ud wie ich grade sehe, hat die 75%.

    ich stapel in meiner sig also etwas tief.

    naja, rest ist reserve :pfeiffen
     
  12. #52 Frankie, 06.10.2011
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    Habe seit kurzem ne Detroit Locker 100% drin. Bin positiv überrascht. Geländetest steht noch aus.
    Allerdings bei Regen und 2WD mit Vorsicht zu genießen.
     
  13. #53 karsten72, 06.10.2011
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    Sehr vorsichtig sogar....bei Eis erst da rutscht aber das heck wech....
    aber im Gelände Top immer da wenn du sie brauchst wo manch anderer steht und verzweifelt versucht seine sperre rein zu bekommen

    Gruß
    Karsten
     
  14. #54 Leines, 06.10.2011
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    @ eagle eye
    wo hast die denn gekauft wenn man mal fragen darf?
    und selbst verbaut, oder einbauen lassen? was hats gekostet?

    fragen über fragen:D
     
  15. #55 Frankie, 06.10.2011
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    Bei starkem Regen und Eis/Schnee ist sowie 4WD angesagt. War heute morgen leicht überrascht, wie schnell bei relativ wenig Gas beim Abbiegen auf einmal der Hintern wegging. Beim Seriendiff musste man schon etwas mehr Gas geben, um diesen "Effekt" zu erreichen.
     
  16. #56 Eagle Eye, 06.10.2011
    Eagle Eye

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    die habe ich hier aus dem forum.
    MrYJ (ENZO) hatte die mal verkauft.
    selbst verbaut.
    war einfach, da sie 100% die maße des TL-korbes hat.


    • alten korb raus
    • ring runter
    • neuen korb wieder rein
    • FERTIG
    dauer: 1 stunde ;-)

    schwieriger wird es, wenn du keine TL an der HA hast,
    da mit einstellscheiben ein neues tragbild erstellt werden muss.

    das habe ich mir dann doch nicht zugetraut.
    aber, war eh nicht nötig.
     
  17. #57 karsten72, 07.10.2011
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    was ist den TL an der HA.....TL ? :achselzuck

    Gruß
    Karsten
     
  18. #58 Leines, 07.10.2011
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    das ist die originale "sperre" falls vorhanden tl=track lock
     
  19. #59 karsten72, 07.10.2011
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    achso..das teil ....hatte ich nicht drin.
     
  20. #60 Leines, 07.10.2011
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    ich auch nicht...aber ich glaub das ist kein großer nachteil wenn ich immer höre und lese wie toll diese reibsperre ist:rolleyes:
     
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