Spannung des Flachriemens

Moin, Leute,
ich hätte da mal eine Frage:
Wie stelle ich die Spannung des Flachriemens richtig ein?
Aus meinem Haynes werd ich nicht wirklich schlau, evtl. hat ja einer von Euch einen Tip dazu...

Gruß,
Andreas

P.S.: ist ein 97er 4L, wie die Einstellung der Spannung an sich geht, ist mir klar.

 

Danke,
ich dachte, das mit dem Verdrehen gilt nur für Keilriemen...
XJ ens, ich ziehe also die Gewindestange, die die Spannrolle verstellt, mit 25Nm an?
Ist ja einfacher als gedacht, im Haynes steht was von Spezialwerkzeug...

Super, mach ich morgen,
Gruß,
Andreas

 

Ich bin da wohl zu dämlich für, aber wenn ich die Spannstange mit 2oNm angezogen hätte, hätte ich wohl vorher den Riemen durch gerissen...
Der Verstellbereich war schon am Ende, da war ich von 20 noch weit entfernt...
Was hab ich falsch gemacht?
Ich hab die Schraube der Spannrolle soweit gelöst, daß diese sich leicht in der Führung bewegen konnte und dann die Spannstange fest gezogen.
So komm ich aber never auf ca. 20 Nm!
Denkfehler?

Gruß,
Andreas

 

Hallo, Jens,
meine Frage war, wie ich die Spannung des Flachriemens korrekt einstelle.
Du hast geantwortet:
"zwischen 15 (alter riemen) und 25 nm bei neuem riemen"
Wenn das das Anzugsdrehmoment der Spannrollenschraube ist, warum sollte diese bei einem älteren Riemen geringer sein?
Mit dem Anziehen der Spannrolle verändere ich ja nicht die Riemenspannung, sondern nur durch das Verdrehen der Spannstange.
Oder meinst Du mit "alter/neuer" eine Baujahresgrenze bzw Keilriemen (alt) / Flach-oder Rippenriemen (neu)?
Da sich meine Frage ja auf mein Baujahr, 97, bezieht, habe ich das dann wohl falsch verstanden/gelesen...

Also doch die Verdrehmethode, ist ja auch wohl hinreichend genau.

Vielen Dank,
Gruß,
Andreas

 

So, nu bin ich vollends verwirrt.

Seh ich ja ganz genau so, aber ich habe doch nach der Riemenspannung gefragt, und daraufhin hast Du mir das Drehmoment genannt.
Da ich aber die Spannung des Riemens nur über das Verdrehen der Spannstange, welche die (gelockerte) Spannrolle bewegt, realisieren kann, ging ich natürlich davon aus, das genannte Drehmoment bezog sich auf die Kraft, mit welcher ich die Spannstange verdrehen muss.
Daher hätte ja auch "Alter/Neuer Riemen" Sinn ergeben, da sich ja, wie Du auch ganz richtig schreibst, mit der Zeit der Riemen verändert:

Würde ich also einen neuen Riemen mit 25Nm festziehen, könnte dieser sich ja im Alter dehnen und auf ca. 15 Nm kommen (bzw müsste, nach dieser Theorie, ein alter Riemen mit eben diesen 15Nm fest gezogen/gespannt werden, da er sich ja nicht mehr längt)

Versteh mich bitte nicht falsch, ich versuche nur raus zu finden, wovon wir reden.

(das 25Nm zur Einstellung der Spannstange natürlich viel zu viel ist, wurde mir dann auch klar, als ich den Drehmo getestet habe )

Kein Thema!!!

Um das Ganze aber noch zu einem Abschluss zu bringen:
Ich lockere jetzt die Zentralschraube der Spannrolle, verdrehe die Spannstange, bis ich den Flachriemen an seiner längsten, freien Stelle ca. 1/4 bis 1/2 verdrehen kann (eher zu locker, als zu fest) und fixiere die Position der Spannrolle durch festziehen der Zentralschraube mit 25Nm.

Oder wie?


Gruß,
Andreas

 

mach ich

Netten Tach noch,
Andreas