Sorgenkind KL 2,2

ich leg mir schon jetzt Aktionsbier auf Lager.

 

So, das "DING" ist wieder heil und läuft hervorragend im Testbetrieb.
Bekommen sollte ich es heute Nachmittag oder am Freitag.

Eigentlich wars kein kapitales Problem, eher Missbrauch von schlechtem und kaputtem Diesel. Leider Gottes über einen laaangen Zeitraum. Und von nicht artgerechter Haltung, schnellere Geschwindigkeiten sah der Wagen nie.

Tank versifft, alle Leitungen gereinigt - wurden ausgewaschen. Ansauggedöns kam komplett runter vom Motor. Der Zylinderkopf war mit Ruß zugewachsen - da konnte nix mehr durch. Kopf wurde gestrahlt, Ansaugrohr kam neu und ein paar Sensoren.

Davor stattgefundene Motor - Innen - Reinigungsversuche mit Liquid Moly u.ä. verliefen im Sand. Zwecklos.
Da half nur das grobe Komplettprogramm.

Jetzt kriegt er von mir noch nen kompletten Öl Tausch der Achsen und VTG und was sich sonst noch findet.
Und 1,5" höher kommt auch noch, will in Albanien / Griechenland nicht permanent wo drüber streifen. Möglicherweise konstruiere ich noch einen Unterfahrschutz, das Papp / Plastikzeug ist nicht vertrauenserweckend.

 

Hab ihm sicherheitshalber bis heute früh knappe 1000km drauf gefahren. Läuft in allen Lebenslagen, auch mit Anhänger und Zuladung. Ok, könnte besser gehen, aber da fehlen 2 Zylinder und 100PS.

Bis zum Herbst sollte er mal halten, dann sehe ich weiter. Passt der Preis, dann wandert er.........

Nett wären halt ein paar Lösungsansätze gewesen. Einen Verkauf habe ich längst angedacht, nut Teilzerlegt nimmt den keiner.


Kann jetzt zugemacht werden, das Wichtigste wurde gesagt.

 

Lass mas offen!
Könnte ja sein, dass die Eine oder Andere Frage auftaucht.

Trotzdem Danke!

Relativ umfänglich könnte ich nur übern C101 berichten, aber der gilt als Kaiser und nicht als Jeep.

 

Mich googeln.....mein Nickname ist über alle Foren gleich.

Jeepster Commando.....was nun?

Bin hier neu!

 

........zurück zum Sorgenkind, hab so a komisches Schlagen im Antriebsstrang.
Nicht immer, aaaber.......

Der Flansch beim VTG Ausgang sollte nicht wackeln, oder?
Der KL ist nicht mein Jeep....hat so gar nix Jeep-haftes an sich.
Außer dem Schriftzug hint und vorn.

 

Denke nicht.