Simmering im Allradschalter wechseln

Moin, vor etwa 3-4 Jahren kleckerte die Vorderachse, Öl lief den Achsschenkel runter. Also Steckwelle raus und versucht, den Simmering im Allradschalter zu wechseln. Aber das war echte Fummelarbeit, nach drei versemmelten Ringen hatten wir das Ding dann endlich drin. Leider hielt es nur kurze Zeit, dann siffte es wieder. Wir hatten sogar damals die Welle erneuert, die war an der Stelle, wo der Ring drauf sitzt, schon mächtig eingelaufen. Erstaunlicherweise hörte das Siffen dann irgendwann auf (nein, Öl war nicht alle, habe ich kontrolliert )

Seit ein paar Tagen hat es wieder angefangen, ich werde den Ring wohl wieder wechseln müssen. Wir haben damals den Ring durch den Allradschalter von außen mit einer passenden Nuss und Gewindestand reingezogen, aber das geht nicht wirklich gut.

Hat jemand von Euch das schon mal gemacht und kann mir ein paar gute Tipps geben? Speziell die Art und Weise den Simmerring einzusetzen interessiert mich brennend