Servolenkungsöl WJ

check mal klonk

 

Ja wie Ron schon geschrieben hat.Dort kostet es unter 19 € mit unseren Community Rabatt

 

habs auch bei ato24 bestellt.
1 flasche reicht auf jeden fall

ich hab noch voll ewig rauslaufen lassen und nacher den behälter bis zum boden ausgesaugt.
ich habs gefühl, dass da ca. 2 flaschen drin sind

war dein öl auch schokobraun?
das neue ist grün und durchsichtig...

 

Na herzlichen Glückwunsch :)
So schlimm wirds wohl nich sein.
Machst ja jetzt was feines rein.

Aber jetzt wo dus sagst, frag ich mich auch grad, wie grünes Öl schokobraun werden konnte bei mir.

 

Kann man das Öl ohne grossen Aufwand wechseln? Ansonsten bleibt nur mit der Füllspritze aussaugen, wobei der Schmodder drin bleibt.

 

Hau das alte Zeugs raus -
1 Liter sollte doch reichen von dem frischen Mopar-Zeugs.

Pumpe ausbauen / Behälter leermachen
Den Rest vom alten Öl im Lenkgetriebe mit Druckluft rausblasen
Alles zusammenzubauen / neues Öl drauf / entlüften

 

Ich hab nen 2005er und da war das weisse Zeugs drin und auf dem Deckel steht auch nur Power Steering Oil. Also dann nehme ich auch kein ATF!

 

Normalerweise wird das nicht getauscht. Jedenfalls bei deutschen Autos. In dem Werkstattmanual von Jeep steh auch nix drin. Ich werde es auch nur so gut es geht aussaugen und auffüllen. Man kann es ja auch übertreiben und soviel Zeit hab ich nicht.

 

Eh MO, du hast da unten ein Fahrwerk eingebaut
Also sollte doch ne Servopumpe kein Problem darstellen.

Woran liegts? Fehlende Druckluft? Ando kann dir sicher nen kleinen (gefüllten) Kompressor da runterkarren.

 

Habe 2 Flaschen Mopar Servolenkungsöl "Power Steering Fluid MS-5931 zu verkaufen. Incl. Versand € 40.-

http://www.ato24.de/mopar-power-steering-fluid-0-946-l.html

 

Ich hatte vor ein paar Wochen das gleiche Problem. Ich habe die komplette Servolenkungseinheit gespült. Ich hatte auch das rote ATF 4 drin und habe auf Mopar 5931 PSF umgestellt. Seitdem lenkt sich der Granny wesentlich leichter!!!

So eine Spülung ist ganz einfach: Man baut den Ausgleichsbehälter aus und schließt mittels drei ca 1m langen Gartenschläuchen separate Behälter an. Ich habe 1,5l Mineralwasserflaschen genommen. (Volvic o.ä.)
Eine Flasche voll mit frischem Öl, die beiden anderen dienen als Auffangbehälter. Dann Motor laufen lassen und LANGSAM lenken bis das frische Öl in den beiden leeren Flaschen angekommen ist.
Je nach Finanzkraft und Perfektionismus kann man das Spiel nun mehrfach wiederholen, bei dem Literpreis vom PSF 5931 muss das jeder selbst wissenIch habe es vier mal gemacht...

Jedenfalls hat es sich gelohnt, er lenkt sich wirklich leichter! Das neue, eigentlich gelbe PSF 5931 hat aber immer noch einen Rotstich vom alten ATF4 der nicht weg zu bekommen ist. Macht aber nix...