Schöne Ausfahrt mit RIESEN SCHRECK !

hallo zusammen,

heute die saisonabschlußtour über den riedbergpaß

nach damüls und das furkajoch ins laternsertal

weiter nach dornbirn und sulzberg, oberstaufen

retour nach sonthofen. der tj lief wie immer ...

die abfahrt von der paßhöhe runter ins laternsertal

ist sehr steil und ich fuhr meist im 2.gang (motor-

bremse halt) unten mußte ich kurz mal rechts ran

wegen entgegenkommender kfz, als ich dann gas

gab zog eine leicht graue beißend stinkede wolke

in den tj ! es roch wie kabelbrand :-( zum glück

konnte ich gleich links ran - motor aus und raus

gehechtet. nix zu sehen und zu riechen unter der

motorhaube ! alles im motorraum ok keine ahnung

was das war ..... rein ins auto, motor an und wieder

die hellgraue wolke, also kein wasserdampfweiß !

egal - ich muß mit der familie wieder heim kommen

wird schon klappen ?! was mir dann aufgrund alarm-

stufe rot (im kopf) auffiel war das der tj im schubbetrieb

stinkt :-( und beim beschleunigen ! das fällt aber nur auf

wenn man mit hochgerollter heckscheibe und geschlossenen

fenstern fährt ! dann zieht es rein :-( ich habe da ein paar

ideen, möchte aber erstmal keine nennen damit wir uns nicht

in eine richtung verkeilen in dornbirn an einer tanke voll ge-

macht - durchschnittsverbrauch bisher 12,5 liter, für berg und

talfahrt i.o. kühlwasser ok, kein verlust und ölstand mittig

der min max marke, ölfarbe schönes rehbraun dertj läuft wie

immer aber ich trau mich immo echt keine pässefahrt mehr zu

machen ...... und jetzt meine frage an euch: was könnte in frage

kommen und hat das schon mal jemand bei seinem bemerkt ?

danke und gruß - markus

 

negatib das ist jetzt bereits die 2. tankfüllung ohne !

will den tj nicht mit halb e5/10 halb e85 in winterschlaf versetzen ....

und warum sollte es dann beim bergabfahren (schubbetrieb) dazu

kommen ?

 

vom geruch her hätte es auch die bremse (wurde kaum betätigt) oder

auch die kupplung sein können, aber es hat beim erneuten anlassen

aus dem auspuff geraucht ! ich konnte es auf dem bei einer genauso

langen und steilen abfahrt nicht mehr provozieren ! ich hätte auf un-

verbrannten sprit der dann im heißen kat verbrennt getippt .......

vielleicht macht es sinn mal die zündkerzen zu wechseln, weiß nicht

wie alt die sind, evtl. verbrennt der sprit nicht sauber, und deshalb

stinkt er vielleicht auch beim beschleunigen welches auch bis 2.000

touren eher ruppig von statten geht ......

 

das klingt teuer !

wobei der tj quasi kein öl verbraucht ! habe ihn gekauft da war der ölstand

bei ca. 3/4 von min nach max nach ca. 8.000 km seit anfang april ist der

ölstand am peilstab mittig zwischen min und max, aber danke für den hin-

weis, wurde schon notiert !

 

@ww - wenn hinten auf dann vorne auf !

wenn frau dabei dann vorne rechts nur ein wenig auf

bei den temperaturen :-( frauen halt ! und genau da

hats dann rein gezogen ...... ist das mit dem nicht voll-

ständig verbrannten sprit keine möglichkeit ? denn wenn

ein motor kalt ist rauchts ja genauso hinten raus ! auch

im drive in beim mäcci hats im standgas nix gebraucht ..

nach der bergabfahrt und dem "nothalt" qualmte er nach

erneutem starten ganz ordentlich, mehr wie ein kalter motor

rauchen dürfte .....

 

das es rechts rein gezogen hat beantwortet was ?

ich glaube es dort rein gezogen weil ich mit der rechten

fahrzeugseite ganz nah an einer mauer stehen blieb um

den gegenverkehr vorbei zu lassen. als ich dann gas gab

um los zu fahren kam es zu dem "phänomen" ! auf dem park-

platz nothalt kam der rauch/qualm ausschließlich aus dem auspuff !

 

heute mit der firma us cars haug in stockach mit auf wrangler

spezialisierten werkstattmeister teleniert.

ferndiagnose ist latürnich immer schwer. keine kontrollleuchte

an - weiter fahren. er vermutet das der kat sehr heiß wurde und/

oder sich freigebrannt hat was der wohl bei bedarf tut. wie der

kat das weiß ?! keine ahnung - habe ich nicht gefragt........

 

dann hammas ja !

das wäre mir bei einer normalen fahrt

vermutlich gar nicht aufgefallen ?!