Schock an der Tankstelle **20.12.2007**

Kann man den Anstieg der Benzinpreise noch stoppen?
Macht es Sinn auf Gas umzurüsten?

 

moin,

erster

ich würde mich mit dem gasumbau beeilen... die km werden immer mehr die man fahren muß bis der umbaupreis "eingefahren" ist

ich hab das gott sei dank seit ca 8000 km hinter mir... aber der gas-preis krabbelt immer weiter.... und da ist mal nicht der staat dran schuld...

reiner profit gier.... aaarrggghhh

 

...nennt man auch markt, angebot & nachfrage regeln den preis...

 

Hallo,

für mich ist die einzig noch einigermaßen wirtschaftliche Möglichkeit, einen V8 zu bewegen, wenn er auf Gas umgerüstet ist. Nur dann wird der Jeep ein interessantes Fahrzeug, berücksichtigt man Steuer, Versicherung, Unterhaltskosten, usw. Voraussetzung ist, man WILL so einen Wagen oder man BRAUCHT so ein Wagen. Mein Zweitwagen (Dailiy-Driver), mit dem ich zur Arbeit jeden Tag 35 Kilometer one way pendle, ist ein kleiner Citroen C1 (Verbrauch ca. 4,5 Liter/100 Kilometer) Ich fahre diesen Wagen nur, weil ich es nicht mehr einsehe, meine Kohle dem Staat in den Hintern zu pusten, nur, um das Feeling eines V8 zu haben. Wir nutzen den Jeep für tägliche Erledigungen, Hängerbetrieb oder für Langstrecken. Auch wenn wir mit unseren 4 Hunden unterwegs sind, ist der Granny vom Platz gut geeignet. Durch die Nähe zu NL ist die Rechnung bez. Gastanken noch etwas besser als in D.
Solange es noch genug gibt, die auf der AB mit 200 km/h den Sprit rauspumpen oder das Auto hier in Deutschland zum Statusobjekt weiterhin auf Platz 1 ist, solange das Volk keine Sparautos kauft (und damit Steuereinnahmen des Staates vermindert), solange gibt es für den Staat keinen Grund, die Preise (vor allem Steuern) anzupassen, um die Mobilität aufrecht zu erhalten. Schaut Euch doch mal in den Städten oder Autobahnen um; alles voll... und mit jeder Sekunde, wo Millionen Motoren laufen, füllt sich das Konto des Staates. Aber schauen wir uns auch mal hier in den GW-Foren um, es sind Liebhaber, die ihr Auto auch viel als Hobby-Utensil verwenden. Und gerade wir wissen um den Verbrauch, also sollten wir uns nicht beschweren; trifft es doch eher die Menschen, die mit ihren "normalen" Autos jeden Tag zur Arbeit müssen (die Anfahrtskosten steigen ja dann überproportional zum Gehalt, welches i.d.R. gleichbleibt). Der Staat verlangt Mobilität, reduziert aber die Gegenleistung (siehe Pendlerpauschale). Bei einem amerikanischen Unternehmen habe ich mal gelernt, dass man im Vertrieb einen guten Job gemacht hat, wenn der Kunde quietscht, aber gerade noch kauft. Und genau so ist es mit dem Thema,... alle quietschen, aber fahren (auch sog. Spaßfahrten) tun sie noch. Lasst einfach mal die Karre stehen; somit sorgt ihr für Steuerausfälle und nur das bewegt die sog. Regierung zum "Nachbessen".

Grüße

Alex

 

Genau das macht mich auch stutzig. Wobei der Diesel jetzt wieder etwas runter ist. Der Preis bei Normal und Super ist immer noch gleich. Heute an der billigsten Tanke 1,389.
Gut, die, welche ihre Autos auf Gas umgerüstet haben sind natürlich im Vorteil. Da der Gaspreis aber wahrscheinlich auch bis zu 25% angehoben wird, ist ein Neueinbau einer Gasanlage aus meiner Sicht auch nur dann rentabel wenn man viel unterwegs ist.
Klar, wir fahren grosse Autos und dass da etwas mehr Treibstoff vernichtet wird ist auch ok so. Aber wenn der Nachbar mit seinem CORSA schon über die Spritpreise jammert......

 

Ja, Uwe da ist aber noch mehr dran,... denk allein mal an die Einsparungen der Logistik, wenn Du eine Spritsorte (siehe Schweiz) abschaffst. Aber sicher werden die armen Mineralöl-Konzerne diese Einsparung an die treue Kundschaft, die eh viel zu viel Kohle hat, weitergeben.

Man denke noch weiter.... irgendwann wird Super dann zu "Regular" und die hoffnungslos überteurerten sinnfreien Premium-Kraftstoffe haben wieder einen (wenn auch nur namentlichen) Vertriebsmehrwert.

Grüße

ALex

 

Mit Premium meinst da 100 Oktan und so? Die haben in meinen Augen keinen Vorteil gegenüber dem normalen Sprit. Nur dass der noch ein paar Cent teurer ist.

 

So isses, Klaus. Wie die Sorten auch immer heissen (die Namen suggerieren ja Kraft und Power und überhaupt), nur schade, dass die meisten Motoren das Zeug überhaupt nicht "ausnutzen" können,... aber egal. Wir kommen sonst vom Thema ab. Vielleicht wird ja der Spritpreis bald in der Maßeinheit 500 Gramm angegeben, dann wirds wieder billiger

... und es besteht sicher für die Öl-Multis keinen Grund,m den Ölpreis zu senken, wenn der Verbraucher noch 73% Steuern akzeptiert.

 

Nee, da kommst nicht vom Thema ab. Das passt schon so.
Mir tun ehrlich gesagt die ganzen Tankstellenpächter leid.
Wenn die keinen Shop mit dabei haben, können die zu machen.
Allein vom Spritverkauf kann sich keine Tankstelle halten.

 

Na ja, Du wohnst ja auch nicht in Deutschland.
Und nicht jeder hat die Möglichkeit ins benachbarte Ausland zu fahren um "billig" zu tanken