Schlüssel beschädigt

Schalt mal das Licht an. Klingt eher so als wär die Anlasserbatterie leer. Wenn die noch gut ist dann klemm mal den minuspol für 10 Min ab

 

Hi Günther,

kannst du hier anschauen ob eine Recall offen ist für deiner Jeep, der gibt eine recall aktion für die Zündschüssel

Hier anklicken http://recalls.mopar.com/ deiner Fahrgestelle Nummer eingeben und Search anklicken denn bekommst du eine Liste of offen Recalls, sollte etwas auftauchen, notieren und ab zum Handler für die kostenlos Reparatur.

Da ist zurzeit eine Recall ( P41) für die Zündschüssel bei manche Fahrzeugen.

 

Der P41 Recall ist eigentlich eher einem Hardwarefehler geschuldet und kann wegen der nicht Verfügbarkeit von Ersatzteilen z.Zt. nicht bearbeitet werden.

Edit: die Teile sollen gem. der Moparseite nun doch vorhanden sein. Dann werde ich wohl heute noch beim [emoji4] vorbeifahren....

 

Es waren ja auch nur die alten Zündschlösser betroffen, die Schlüssel mit dem Bart, bis ende 07. Der neue ist ein Mercedessystem....

 

Oh je, wie ich mein Glück kenne kann ich mir schon mal die 1500,- unter`s Kopfkissen legen.

Wobei die "neuen" zumindest bei meinem Mercedes Viano auch Probleme gemacht haben.

 

Hi Andreas,

nur die Strom zufuhr für Zündung gibt schon länger nicht mehr.
Die Zündmodul ist füll mit Electroniks für die Zündung, Wegfahrsperre, Diebstahlanlage, Info material für die Display Modul, usw.

Von die 1500 Euronies muss man rückwarts rechnen, erstens 19% Mwst raus, ca. 260, denn ca. 4std Arbeitszeit @ 65,00 Std = 260 raus, denn du bist bei ca. 1000 Euros für das Gerät selber, das kostet zwischen 40 - bis 100 Euro Herstellungskost abhängig von welche Microprozessoren eingebaut sind und die Leiterplatine material.

Denn kommt drauf, klein Serie Produktion Zuschlag, Sonderverpackung und logistikkosten, denn die Handler gewinn und so geht die kosten hoch !

 

Hallo zusammen,

habe bereits an anderer Stelle von meinen Erfahrungen über das EZS geschrieben, da bei meinem GC WH 07 das gleiche Problem auftrat und der Wagen 4 Monate in der Werkstatt stand und das Ersatzteil nicht geliefert werden konnte.
In D ist kein Recall beim KBA vermerkt. In den USA jedoch seit November 2014. Wie man mir sagte, liegt es wohl an der Vielzahl der Zündschlösser, die getauscht werden müssen und der Lieferant des Zündschlosses, einschließlich Lenkschloss KIT, nicht nachkommt.
Die Werkstatt war seit August 2015 über den Recall informiert, daher war meine Reparatur kostenlos!!
Kann nur empfehlen in solchen Sachen das Jeep Kundencenter zu kontaktieren und selbst nach dem Recall P57 zu suchen.

Gruß

 

Muss korrigieren. Mein GC ist Baujahr 08, nicht 07. Ab 08 EZS

 

Für dein baujahr gibt es keinen zündschloss rückruf, da du den bartlosen schlüssel hast

 

Hallo Tom58,

genau das war anfangs auch die Aussage von Jeep und der Werkstatt, da es nur die 07 mit Bartschlüssel betraf.
Dem war aber nicht so, da auf vinrcl-safercar.gov, die ihre Daten von der NHTSA bezieht, genau der Recall P57 vermerkt war und auch von der Werkstatt nun bestätigt wurde.
Ist schon eigenartig, dass der Recall sonst nicht veröffentlicht wurde. Per VIN kann man dort seinen Wagen abfragen.

Gruß

 

Hallo crewman. Das ist wirklich merkwürdig. Bei dem rückruf ging es doch zum einen um kontaktprobleme und zum anderen um die gefahr des ausschaltens während der Fahrt mit dem knie