Schlamm oder Schotter? Wo geht mehr kaputt? ** 01.11.2007 **

Diskutiere Schlamm oder Schotter? Wo geht mehr kaputt? ** 01.11.2007 ** im Smalltalk Forum im Bereich Allgemeines; wieso ? wo hast du denn gewechselt ?

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  1. #41 Lohrengel, 01.11.2007
    Lohrengel

    Lohrengel Guest

    wieso ? wo hast du denn gewechselt ?
     
  2. #42 McFly, 01.11.2007
    McFly

    McFly ....

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  3. #43 Lohrengel, 01.11.2007
    Lohrengel

    Lohrengel Guest

    hatte ich garnicht gesehn...
     
  4. #44 BC-KC 4000, 01.11.2007
    BC-KC 4000

    BC-KC 4000 Guest

    Tja, das nennt sich bei uns "Wandkies":D
     
  5. #45 Wildwater, 01.11.2007
    Wildwater

    Wildwater Sweet little sixteen

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    Mit Schotter meinte ich das, was sich in einem Bachbett findet und noch von Hand bewegt werden kann. Das kann durchaus auch grösser sein. Sagen wir mal bis zur Grösse eines Handballs.

    ww
     
  6. #46 Nordmann, 01.11.2007
    Nordmann

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    Also auch wenns Mir schwehr fällt da geb Ich Dir Recht!:-)
     
  7. #47 White_Buffalo, 01.11.2007
    White_Buffalo

    White_Buffalo Guest

    Schotter gehört in den Geldbeutel.... und da auch nicht in der groben Körnung...:yeah

    Menno, ich dachte die Erbsenzähler und Korinthenkacker mit Google-Fähigkeiten schlafen schon....:argh

    Ansonsten... ich versteh die frage nicht....:tanz
     
  8. #48 BC-KC 4000, 01.11.2007
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    BC-KC 4000 Guest

    Na gut, da kannst Dir natürlich auch so einiges kaputt machen.
    Spurstange verbiegen denk ich mal ist noch der kleinste Schaden.
    :ciao
     
  9. #49 LoneStallion, 01.11.2007
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    Es ist wohl schwierig zu pauschalisieren...

    Auf jeden Fall unterstütze ich die Aussage das Schlamm nicht gleich Schlamm.

    Z.B. hatte ich den Eindruck dass in dem sandigen Modder/ Waldbodenmix in Veldhoven mehr im Arsch war als z.B. in einer lehmigen Grube in Belgien, wo wir öfters fuhren.

    Möglicherweise liegt es aber auch nur an den schmerzfreien Holländern die fiese Sektionen abstecken.:uahh

    Aber zurück zum Kernthema:

    Auf Felsen haste auf jeden Fall eher andere Schäden als wie im Modder. Da geht eher was an der Karrosserie kaputt und wenn man sich mal die Videos der Amis anguckt, macht man da auch eher den Maikäfer.
    Der Grip ist auf Fels in jeden Fall besser.
    Daher wird meiner Meinung nach im Mud der Antriebsstrang mehr belastet, abgesehen von den schon genannten Schäden durch Abrasion an Bremsen und Dichtungen.
     
  10. #50 Danieljetzt, 01.11.2007
    Danieljetzt

    Danieljetzt Auf D schalten

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    Zusammen gefasst.

    Matsch = erhöhter verschleiss

    Kies/Fels = Karosserie Schäden
     
  11. #51 LoneStallion, 01.11.2007
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    :danke
    Dann können wir ja jetzt ins Bett!:tanz
     
  12. #52 LoneStallion, 01.11.2007
    LoneStallion

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    Das war das Spülbecken Du A...

    Ich hole mir jetzt mal ein Bier und schaue wo noch was los ist...:tanz
     
  13. #53 BC-KC 4000, 01.11.2007
    BC-KC 4000

    BC-KC 4000 Guest

    Schau einfach nach den Achsölen.
    Ist wohl das wichtigste.
     
  14. #54 Timber Crawler, 02.11.2007
    Timber Crawler

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    achloh
    ja ist dann eine helle suppe und motor hastdu dann ablagerungen am öldeckel ,schaumbildung .



    wo mir wieder da das projekt mit 0,5 drück in den achsen einfällt :D
     
  15. #55 Wildwater, 02.11.2007
    Wildwater

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    Bremsen, (ABS) Sensoren, Kühler.

    ww
     
  16. #56 Lohrengel, 02.11.2007
    Lohrengel

    Lohrengel Guest

    So... es ist schon nach 9.00 Uhr und Thema wird geschlossen... vielen Dank alles, die sich dran beteiligt haben. Meine eigene Einschätzung war es nicht der Bringer (das Thema).
     
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