Schlagen im Kaltzustand

Hallo Nico,

kannst Du ungefähr die Richtung bestimmen, eher vorne oder hinten?

Gruß
Pedro

 

bei mir war dies ein ausgeschlagenes radlager!
komischerweise war es nur beim rückwärtsfahren so das es das geräusch machte.
was eigentlich eher untypisch ist weil es dann ja bei jedem schlagloch geräsche machen sollte.

je genauer du es lokalisierst und beschreibst desto höher die chance den passenden tip zu erhalten.

 

...ein einzelner Schlag beim Bremsen oder mehrere...?

Gruß
Pedro

 

ist es ein reines schlagen oderr knacken oder eher ein knarren?

 

Hallole,

also wenn sich das Geräusch wiederholen lässt, sprich wenn Du nach dem Geräusch kurz wieder vorfährst dann wieder zurück und das Geräusch immer wieder kommt dann ist vermutlich einer Deiner Längslenker an der HA lose. Wenn das schlagen nur einmal kommt dann nicht mehr vermute ich zwar die gleiche Stelle, also Gummilager der HA, aber in dem Fall würde ich mir keine Gedanken machen und es schlagen lassen. Es wird dann durch den Kippmoment eine Verspannung sein die temperaturbedingt ist...warten bis es immer da ist dann lokalisieren, ansonsten die Infinity Gold ein bisschen höher drehen

 

einfach die ganzen Gummilager der HA prüfen...aber ich würde mir an Deiner Stelle jetzt keinen Kopf machen, so wie Du das Geräusch beschreibst wird es eine Kälteverspannung sein die im Frühjahr wieder weg ist.

Mein XJ macht auch im Winter Geräusche dass Du meinst die Achsen fliegen gleich weg...im Sommer hört man nix ...bei mir sind es allerdings die Stoßdämpfer die das Geräusch verursachen.

Du brauchst Dir jedenfalls keine Sorgen zu machen dass Dir etwas wegfliegt...das würde anders klingen

 

Wobei mal auf eine Hebebühne, alles entlasten und dann mit einem Hebel auf Spiel suche gehen schadet nie

Am besten in Kalten zustand.

Nur so meine Gedanken.

Grüßle

 

so sieht das teil aus .......... und dort mal alles genau inspizieren!

 

kosten: um die 50€
wechsel geht alles in allem in ner stunde!

selbst wenn du die kippe easy dabei in den mundwinkeln klemmen hast^^

einzig das du ne bühne brauchst ist der grösste aufwand dabei.
bin ja selbst eher der laie im schrauben aber das habe ich auch geschafft.

 

das wäre dann der Längslenker
aber erstmal hoch den bock und nachschauen.
wenn es wirklich das ist ........ dann haste echt keine probleme mit deinem granny.

vorsorglich plane dir schon mal auch gleich mit neue schrauben ein (gibts auch bei würth oder stahkgruber) denn meine waren so fest das da nur noch die flex half^^

aber bei der schraube NICHT SPAREN sondern selbe dicke nehmen und gehärtete!!!
bei meinem war am vorderen längslenker eine wesentlich dünnere verbaut.(hatte mein vorgänger sicher gesaprt oder eine verbaut die er gerade da hatte)
es würde halten sicher............aber fragt sich wie lange!!! und wenn dir bei 120 auf der bahn dann das ding abpfeift kommste ganz schön ins rudern


p.s.: es gibt auch die gummibuchsen einzeln zu kaufen............jedoch richte dich dort dann mal auf eine echt sauarbeit ein das ding raus und wieder rein in den längslenker zu bekommen!
daher würde ich lieber den kompletten längslenker tauschen und gut ist.
das machts kraut dann echt ni mehr fett.