Scharniere Motorhaube

Hallo Gemeinde
ich fahre seit einer weile eine Jeep YJ BJ 1991 4 Liter, nun zu meiner Frage:

Ich habe mir neue Edelstahlscharniere für die Motorhaube gekauft, möchte die alten nun durch die neuen ersetzen, aber das Problem ist dass man im Innenraum gar nicht an die muttern ran kommt, die frage wäre ob da keine Mutter drin sind sondern Gewinde drin oder so.

Hat schon jemand die Scharniere getauscht, wie geht dass?
Einfach Schrauben raus weil keine Muttern drin sind, wer kann helfen, eilt!!!!!!!!!!

 

Ist ja einfach

 

weil einfach einfach einfach ist

 

genau so ist, us-amerikanische präzision...

 

Tach....ich habe da auch gleich ne frage dazu..sie lassen sich alle lösen ...doch die untern kommen nicht raus..es ist so als würde die platte sich lösen aber mehr nicht?? komm ich irgendwie von inner ran???

 

Besten Dank

Na ein Foto würde da nicht helfen..weil die schrauben zwar völlig gelöst sind sich aber noch so befinden als würden sie noch fest sein. Also ich geh mal davon aus das dort eine Gewindeplatte hinter ist..und die sich nach innen drückt und die schrauben einfach nicht raus kommen...ach so ich hatte vergessen auf dem scharnier war son schaumstoff schutz der richtig fest geklebt war. Den kleber habe ich entfernt.. gibt es eine Möglichkeit an die Gewindeplatte zu kommen??

 

soweit ich weis, nicht, denn normalerweise musst du da net dran...

 

ist wirklich der Hammer..ich habe eine Kerbe in das (noch am Fahrzeug) alte Scharnier gemacht um mit einem Schraubendreher unter den Senkkopf zu kommen und die Schraube auszuhebeln..geht auch nicht..die ist echt locker, lässt sich mit der Hand drehen aber will nicht raus..
kommt man dan die Gewindeplatte wenn ich die Scheibe klappe???

 

ja ...blöd von mir..ich sollte vielleicht mal sagen welchen teil..also cih meine den untern teil wo die tür drin hängt...

 

ach du scheiße...SOOORRRRYYYYYY...ja ich meine das Scheibenrahmenscharnier..dort ist ja im obenteil die Der Scheibenrahmen und im unteren teil die Tür eingehangen...
und mein Poblem bezieht sich auf das Scheibenscharnier..

sorry noch mal..aber hast du vielleicht eine idee ....

 

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Und Oliver, füll doch bitte Deine Signatur aus.
Du würdest uns einen großen Gefallen damit tun .

 

ok, jetzt sind wir am scheibenrahmenscharnier angekommen, genau genommen der untere teil.

das ist (fast) normal, das die schrauben sich nicht lösen lassen, besonders bei fahrzeugen, die schon ein bissi älter sind. die muttern sind eingeklebt oder eingeschweist, rosten an der schraube fest und von der seitenwand ab... dann hast du die von dir beschriebene durchdrehende schraube, die sich nicht löst.

die einfachste varinate ist, den schraubenkopf abzubohren und dann den rest der schraube mit der mutter nach innen zu schlagen (wenn die nicht schon von alleine nach unten fällt).

dann fangen erst die probleme richtig an, du musst dir dann zöllige muttern, passend zu den schrauben vom scharnier beschaffen, die am besten mit einem verlängerten schlüssel nach oben in den holm bugsieren (wenn du einen dünnen arm mit 5 ellebogen und 3 handgelenken hast gehts auch), gut wäre eine mutter mit kranz, denn das loch in der karosse ist etwas groß... festschrauben und fertig... geht aber nicht so schnell, wie ich das hier schreiben konnte und wird dich ein paar nerven kosten.

im schlimmsten falle ist auch noch das scharnier an der karosse festgerostet, hatte ich, ist ganz toll

 

besten dank...so was in der richtung hatte ich mir schon gedacht..

und noch mal sorry für die verwirrungen...


ich werde so schnell wie möglich meine daten ausfüllen..ich wünsche einen schönen tag.

gruß
oliver