Schaltlogik Automatikgetriebe

Diskutiere Schaltlogik Automatikgetriebe im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; Servus , hätte eine Frage an euch bezüglich der Schaltlogik bei einer ATG in einer 4,7-er WJ . Das Auto fahre ich mit LPG , ohne Probleme seit...

  1. #1 matuschka, 24.06.2012
    matuschka

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    Servus ,
    hätte eine Frage an euch bezüglich der Schaltlogik bei einer ATG in einer 4,7-er WJ . Das Auto fahre ich mit LPG , ohne Probleme seit etwa 80Tkm , und habe leicht größere Reifen 245/75 r16
    Auf was für ein Signal hin erfolgt das runterschalten aus dem Overdrive ? Mein "Problem" ist daß das Auto , erst recht im Cruise , relativ schnell runterschaltet auch schon bei mittleren Steigungen würde grob schätzen bei etwa 1/3 Pedalstellung . Gibt es einen Weg wie man diesen Schaltpunkt beinflussen kann bzw. erfolgt die Messung durch die Pedalstelung bzw. Drosselklappenstellung auf mechanischem oder elektronischem Weg ? hat da jemand vielleicht eine Idee ?

    Ich würde halt gerne den Drehmoment nutzen und bei 2-2,5T Umdrehungn verweilen auch bei Steigungen wer brauch schon 3T U/min bei einer V8 :achselzuck

    Ciao
    Mate
     
  2. #2 Trommler, 24.06.2012
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    schau mal ob du den OD aus oder einschalten kannst... dann dreht er nicht so hoch und ist schaltfauler...

    gruß
    Sergej
     
  3. #3 matuschka, 24.06.2012
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    Hi ,
    der OD funktioniert , liegt ev. auch an der leicht längeren Übersetzung wegen den größeren Reifen . Ich würde halt gerne hinkriegen daß der ATG erst bei mehr Gas/Leistungsanforderung runterschaltet am nicht vorhandenen Drehmoment dürfte es es ja nicht liegen :vertrag bei einer V8;-)
     
  4. #4 RubbelDieKatz, 25.06.2012
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    Das TV-Kabel zu straff...
     
  5. #5 318Magnum, 25.06.2012
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    der hat doch kein tv kabel oder wenn ja finde ich es nur nie :(
     
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