Schalthebel-Problem (oder Schlüsselschalter-Problem?)

Hallo, ich habe einen Wrangler TJ 4L Benziner, EZ12/2003, 89Tkm, mit dem ich ein Problem habe.
Details zum Wagen siehe hier: https://www.jeep-community.de/threads/wrangler-tj-4l-benziner-ez12-2003-89tkm.46679/#post-677634

PROBLEM:
Der Wagen ist aus. Schlüssel steckt (und lässt sich nicht herausziehen). Der Getriebe-Wahlhebel steht auf "N" (statt auf "P"). So, wie ich das erinnere, konnte der Schlüssel auch nur in "P" abgezogen werden. Der Wahlhebel lässt sich nicht bewegen. Für mich lässt das darauf schliessen, dass da jemand evtl. "grobe Gewalt" angewendet hat?

HISTORIE DES PROBLEMS:
Das Problem ist durch/während des Transports mit dem ADAC von Spanien nach Deutschland aufgetreten. VOR Übergabe an den Transporteur lief der Wagen einwandfrei, allerdings mußte in den letzten Tagen zuvor beim Starten des Motors ein wenig Gefühl angewendet werden, der Schlüssel durfte "nicht ganz" an den Anschlag zum starten gedreht werden.

ENTDECKEN DES PROBLEMS
Als der Wagen in Mannheim ankam, war die oben beschriebene Situation vorliegend. Da der Wagen bei einer Wekstatt abgeladen und ich gar nicht informiert wurde (habe erst nach telefonischer Nachfrage gesagt bekommen, dass das Auto schon einige Tage in MA stehe) kann ich nur wiedergeben, was mir gesagt wurde.

Scheinbar war der Zustand (Schlüssel und Wahlhebel-Stellung) bereits wie oben beschrieben. Der Wagen wurde dan unter Hilfe mehrerer Mechaniker "manuell" abgeladen (runtergeschoben).

FRAGE:
Kennt jemand das Problem und weiß, was zu tun ist?

WAS ICH FAND:
Ich habe auf Youtube eine "Reparatur-Anleitung" gefunden, aber die ist reichlich "komisch" und ich weiß nicht, ob das tatsächlich so gelöst werden kann / soll ...



Die Suche hier im Forum nach "Schalthebel" ergab zwar 30 Treffer, aber da war nichts wie vorliegend dabei.

Kann jemand helfen?

Die Reparatur soll natürlich fachännisch, korekt und von der Werkstatt durchgeführt werden. Aber vielleicht gibt es ja wenigstens eine Interims-Lösung, damit die Werkstatt das Auto herrichten und einen neuen TÜV machen kann?

1000 Dank im Voraus

 

Hi Eagle Eye, danke für die schnelle Antwort. Gibts dazu evtl. ein paar Infos oder Beiträge hier oder im Web, das ich der Werkstatt schicken kann? Ich bin leider immer noch nicht reisefähig und daher immer noch im Ausland ...

 

@Eagle Eye: 1000 Dank! Werde das an die Werkstatt weiter leiten.

 

Nach Aussage der Werkstatt (allerdings kein Jeep-Spezialist, aber eine zuverlässige Werkstatt, wo wir seit Jahren unsere Autos warten lassen), wo der Wagen jetzt einen neuen TÜV kriegen soll ist's (Zitat) "es ist der Bolzen der das ganze sperrt". Mal sehen.