Saison-Beginn SÜD 07.01.2012 in Saverne

Hi Oli,

das Fragment des Splints ist noch im Bolzen, deshalb mit dem Hammer die Koppelstange drüber gebracht. Auf der Straße hat es problemlos gehalten.

Morgen kommt ein neuer Splint rein. Nach dem das unfreiwillige Stabi aushängen echt was gebracht hat, werde ich die störenden Radhauskanten noch umbördeln.

Gruß

Hede

 

@Vagabond
schönes viedeo von dir

OOOOOOOOOHHHHHHHHH
hat sich da ein fehler von mir eingeschlichen

 

Chicho, wenn da ein Link zu dem Video sein sollte, dann tut das was nicht Schade

 

Hallo,

Habe in Saverne keine Bilder gemacht.

Wie Ihr ja schon gesehen habt, hab ich dafür mal wieder das Kreuzgelenk der hinteren Kardanwelle am Yoke geschrotet. Genaugenommen war es nicht das Kreuzgelenk (übrigens eine HD Ausführung) sondern ein Bügel (U-Joint). Noch genauer genommen ist die Mutter rausgerissen, wobei das Muttergewinde am Bügel hängen blieb. Dadurch hat sich der Bügel auf einer Seite rausgezogen und das Kreuzgelenk ist herausgerutscht, welches dabei natürlich kaputt ging. Selbstverständlich hat’s den Auspuff beschädigt und die Welle ist jetzt auch nicht mehr neu.

Die Bauteile habe ich schon (ca. 30€). Allerdings habe ich die Bügel nicht direkt gefunden, Ich nehme an, dass die von den alten CJs sind und habe diese bestellt. Alle neueren Modelle haben ja die Schrauben mit dem Blechstreifen (Strap-Bolt) drüber.

Jetzt bin ich natürlich am Überlegen, ob diese U-Joints überhaupt besser sind als die Straps mit den Schrauben. Übrigens weiß jemand das korrekte Drehmoment? Ich hab mit 20Nm angezogen (sollte nach Spezifikation sein). Nicht das ich jetzt noch einen Fehler mache!

 

Ich würde auf Strapse zurückbauen. Die machen für mich den stabileren Eindruck. Brauchst dann wieder einen anderen Yoke