Rückrufaktion N45 und N46

Hallo,
ja du musst auf jeden Fall da hin. Ich war mit meinem ZJ schon da.
Die messen den Abstand zwischen Tank und AHK mit einer Prüflehre. Wenn die Lehre dazwischen passt ist alles ok und es kann so bleiben wie es ist. Ist das nicht der Fall und sie passt nicht, dann hast du eigendlich nur 2 Möglichkeiten. Du verzichtest auf die AHK und lässt dir nur diesen Träger einbauen, das ist kostenlos. Aber du kannst auch eine Verzichtserklärung unterschreiben. Dann bist du aber nicht versichert, wenn dir einer mit niedriger Geschwindigkeit hinter rein fährt und es zu einem Benzinverlust, oder sogar zu einem Brannt kommt, somit musst du dann alle Kosten selber tragen.

Bei mir passt es auch nicht, aber ich habe nichts unterschrieben und eine Traverse will ich auch nicht. Dann hat mir der Mitarbeiter in der Jeep Werkstatt gesagt, dass er auch ein Formular ausfüllen kann, indem steht, dass ich nicht einverstanden bin, und das schickt er dann zur Jeep Zentrale. Der Mitarbeiter dort sagte dann, dass ich dann warscheinlich nochmal Post von Jeep bekomme, aber was da drin steht, weiß er auch nicht. Naja ich warte es mal ab.

 

ich war auch grad beim freundlichen... alles in ordnung

ich hab die original mopar ahk verbaut....

 

War jetzt schon jemand beim Stealer und hat die Quertraverse verbauen lassen müssen und hat ein Bildchen davon??

Danke im Vorraus,

mfg
samse

 

im .de sind fotos, beitrag #29

http://www.jeepforum.de/topic/98332-kj-ruckrufaktion/page-2

 

Danke!

 

Servus!

War am Samstag auch mal in der Werkstatt wegen dieser Rückrufaktion.

Hat mich auch erst sehr verwundert, da ich bereits eine Anhängerkupplung verbaut habe.

Allerdings wurde mir mitgeteilt, das die Abstände der Traverse zum Tank ggf. nicht stimmen und falls der Abstand zu gering ist, müsse die Anhängerkupplung sogar demontiert werden. Oder man müsse im Fall der Fälle eine "Verzichtserklärung" unterschreiben. Sprich: Wenn man trotz mangelden Abstands weiterfahren will mit der AHK und es passiert was, haftet man für ALLES weitere....
Dies sei meistens aber nur bei AHKs die nachträglich angebaut wurden der Fall und bei 98% aller Kunden die bereits in meiner Werkstatt waren, haben die Abstände dann auch gestimmt.

Bin also frohen Mutes ausgerückt und dann war Gott sei dank auch alles in Butter! Das nachmessen hat gute 5 Minuten gedauert und natürlich ging das ganze auf Garantie.

Achja: Bei mir kam der Brief per Einschreiben und das Zollamt scheint bereits involviert zu sein, denn durch diese (Ja, das Zoll ist ja nun zuständig für die Steuern und Zulassungsfragen dieser Art) kamen die überhaupt erst an meine Daten.
In der Werkstatt wurde mir dann auch das bestätigt, was ich mir bereits dachte: Falls man das schreiben einfach wegignoriert, folgen evtl. noch 1-2 "Mahnungen". Sollte man dann immer noch nicht reagieren, taucht jemand auf und kratzt die TÜV-Plaketen runter. Klingt für mich durchaus plausibel das die Betriebserlaubnis für ein unsicheres Straßenfahrzeug logischerweise erlöschen muss.

Richtig unangenehm wird es natürlich für alle, deren AHK dann wirklich weg muss. Da muss man sich dann entscheiden: Alles riskieren und weiterfahren, neue AHK anbringen lassen (Kostenfrage) oder AHK einfach weglassen ( )

 

Genau -> bei mir war noch keiner....

musste sein, aber ich schreib es sicher wenn meine Betriebserlaubnis erlöscht "wird"...

 

Rückruf N45 und N46

Nachdem mich das KBA mit Androhung von Stilllegung nun angemahnt hat, bin ich heute mit meinem KJ in der Werkstatt gewesen.

Der Meister kam nach 30 Min. aus seiner Schmiede und meinte, mein hinterer Parkassistent (Mopar, abnehmbar) müsste ausgetauscht werden.

Auf meine Frage wogegen, zeigte er mir im Rechner ein Foto einer - seiner Meinung nach - abnehmbaren Kupplung.

Nach näherer Betrachtung war festzustellen, dass diese wohl abnehmbar war, allerdings erst, wenn man alle Schrauben entfernt ...

Nochmal nachgefragt meinte er, das wäre der (starre) Haken, der seitens FIAT in Zusammenhang mit diesem Rückruf angeboten wird.

Eine abnehmbare Kupplung war damals für mich kaufentscheidend, weil ich keinen Hindernislauf bei Beladung des Fahrzeugs wollte.

Und nun wollen die allen erstes so einen Kragarm ranzimmern?

Ich habe ihm gesagt, dass dies für mich die Gebrauchstauglichkeit einschränkt und ich das so nicht akzeptiere.

Meister abgedackelt um zu telefonieren. Nach geschlagenen 40 Minuten kam er dann wieder und meinte, FIAT hätte kein anderes Produkt zur Auswahl.

Habe den Haken nochmals abgelehnt. Daraufhin meinte er, sie würden das KBA informieren, "dass ich da war".

Hatte aber auch lediglich einen Auftrag zur Prüfung des Fahrzeugs in Bezug auf diesen Rückruf unterschrieben.

Eine Verzichtserklärung o.ä. wurde mir nicht vorgelegt.

Nachdem ich aber nicht weiß, wie in der Schriftform der Satz "dass ich da war" seitens des Autohauses noch ergänzt wird (hat Reparatur abgelehnt, oder so) werde ich nun vorsorglich das KBA selbst anschreiben und über den Sachverhalt informieren.

Gebe laut, wenn sich was tut.

 

Danke fürs "am Laufenden halten"...

Bei mir hatt sich trotz vehementen Ignorierens nix Weiteres in dieser Richtung ergeben...

mfg
samse

 

Ich hab zwar auch das Schreiben bekommen, war aber bisher deswegen nicht in der Werkstatt. Mag aber sein, das meine Werkstatt den Rückruf ohne mein Wissen bei einer der Wartungen durchgeführt hat, ohne mich zu informieren, weil der Abstand ok war.
Jedenfalls ist meine AHK nicht demontiert worden und von einer ev. drohenden Stilllegung war keine Rede.

 

Ich habe heute eine neue Anhängerkupplung bekommen. Ich war im Februar zur Kontrolle in der Werkstatt. Die haben als erstes eine Rückrufaktion an der Hinterachse gemacht, von der ich gar nichts wusste.

Dabei wurde meine original abnehmbare AHK vermessen und die Maße passten nicht. Nach über einem Monat habe ich nun bescheid bekommen, dass die neue AHK da ist und nun wurde sie verbaut. Sie ist wie die vorherige abnehmbar, aber nicht mehr mit Schlüssel abschließbar. Ich muss nun also nach dem Hängerbetrieb sofort den Kupplungskopf abnehmen, damit er nicht geklaut wird. Eine starre AHK habe ich leider nicht bekommen, da ich eine abnehmbare dran hatte. Und der Träger wurde unterhalb der Stoßstange verbaut, so dass er nun von hinten sichtbar ist.

 

Na das ist ja interessant!

Mir wurde ja gesagt, dass seitens FIAT keine abnehmbare Kupplung in diesem Zusammenhang angeboten würde (siehe meinen Beitrag http://www.jeep-community.de/showpost.php?p=576352&postcount=10 ).

Kannst Du mal die Daten der nun verbauten Kupplung posten?

 

Ja, sehr interessante Sache, wurde aber auch Zeit, dass die eine abnehmbare Kupplung als Ersatz ins Recallprogramm aufnehmen....

Die Hinterachsgeschichte werden mit ziemlicher Sicherheit die LL gewesen sein:

Recall L27

Eine "kleine" Übersicht habe ich hier zusammengestellt: http://www.jeep4fun.at/jeepforum/viewtopic.php?f=6&t=39506

mfg
samse

 

Ich hoffe, ihr könnt das lesen.

 

So, nun bin ich zu Hause und kann richtig antworten.

Laut Jeep wird die AHK 1 zu 1 getauscht. Da ich sehr viel Hänger fahre, wäre mir eine starre AHK lieber gewesen. Diese wurde mir leider verwehrt. Ich habe mich auch gleich erkundigt wegen auflasten, aber das sei ebenfalls nicht möglich.

Alles in allem war ich in einem "ganz tollen" Autohaus, welches mich nie wieder sehen wird. Auslesen meines dicken ist nicht möglich, da kein passendes Auslesegerät vorhanden ist. Unhöflichkeit der Meister und Monteure ist an der Tagesordnung.

Meine Steckdose wurde falsch rum montiert und ein Kabel meiner Steckdose ist wohl aboxidiert. Da dies aber nicht zum Rückruf gehört, wurde das nicht mit gemacht. Und da ich beim letzten mal die Reparatur meiner Bremsen für 1500€ verweigert habe, hielt man es scheinbar nicht für nötig mich anzurufen und zu fragen ob man dies denn gleich mit reparieren soll. Auch konnte man mir nicht sagen, was für ein Kabel es ist. Die Auskunft des Meisters war: ein Kabel hal.

Das war das letzte mal in einem Fiat Jeep Autohaus. Ich habe jetzt zum Glück eine sehr gute Werkstatt gefunden, auch wenn die 90 km weit weg ist...

 

Rückruf N46

Danke für die Info´s!

Dir haben sie eine starre AHK verweigert, weil Du eine Abnehmbare hast.

Mir haben sie eine Abnehmbare verweigert, weil sie keine Abnehmbare im Zuge dieses Rückrufs zur Verfügung hätten.

Am 16.02.2016 hatte ich die FCA Germany AG (von denen kam bei mir die Rückruf-Info) angeschrieben und über das v.g. Ergebnis meines Werkstattbesuchs informiert, und über meine Weigerung eine Abnehmbare gg. eine Starre zu tauschen (nur sicherheitshalber. Man weiß ja nicht was die Bande an das KBA meldet ).

14 Tage später meldete sich telefonisch (Auslandsvorwahl) ein Vertreter der FCA und wollte mich belabern. Ein Einschreiben wäre doch nicht nötig gewesen, und FCA hätte doch alles in ihrer Macht stehende getan etc., etc.

Habe ihm gesagt er kann mir seine Meinung gerne schriftlich kundtun Seither habe ich nichts mehr gehört ...

Dank der Info von Ivy habe ich nun heute meine Werkstatt mit den entsprechenden Infos angeschrieben.

Bin mal gespannt was da nun rauskommt ...

Gebe Laut, wenn sich was tut.

 

Na dann werd ich auch mal beim Stealer vorbeischaun, wenn denn schon abnehmbare AHK´s verfügbar sind....

Ivi -> fettes thx meinerseits...