Rückrufaktion Grand cherokee

Ich war schon zur Besichtigung. Habe mir extra etwa so ausdrücken lassen und unterschreibend lassen das mir keine Kosten damit entstehen, egal ob denen ne Schraube abbricht oder sonstwas auftritt. Daraufhin haben die den hoch genommen, geprüft und ihr ok dazu gegeben. Nun ginge es wenn was wäre eh auf deren Kappe.

 

Bei einer Höherlegung ist es sowieso Mist. Bei unserm ist eine schöne 4-Kant Traverse dran. Wenn es ins Gelände geht, kommt der verstellbare Kugelkopf ab und bei Fahrten mit dem Anhänger, steht dieser schön gerade.

Die von Jeep ist sicher eine mit festem Kugelkopf und nur für Serienmäßige. Dann kommt wieder der Ärger mit dem TÜV, weil der Kugelkopf viel zu hoch steht.

Geht das mit der Verzichtserklärung noch?

 

Höherlegung findet bei der Aktion keine Beachtung. (So zumindest der von Jeep)
Verzichterklärung geht noch aber er meinte wohl auch, dass es sicher noch eine Weile dauert aber dann das KBA die noch nicht umgerüstete Fahrzeuge zur stilllegung zur Fahndung ausschreibt. Mit der Begründung es sei ein sicherheitsrelevanten mangel und somit die Betriebserlaubnis erlischt. Somit könnte dann in einer Verkehrskontrolle das Fahrzeug stillgelegt werden. Mit der Verzichterklärung sichert sich nur Chrysler ab für den Fall einer Klage im Schadensfall! Dies hat keine Bedeutung auf das vortbestehen der Betriebserlaubnis. (Quelle: der freundlichen jero Händler der meine Umrüstung durchführt)

 

So, die AL-KO AHK ist ab und die neue ist dran. Es wurde auch der E-Satz mit getauscht. Kosten gab es keine! Es wurde auch noch ein Sensor im Tank getauscht der noch offen als Rückruf stand. Ob und inwiefern sich da was ändert jetzt bleibt abzuwarten.


Ist schon gewöhnungsbedürftig die Traverse hinten

 

Am 13.3. habe ich auch meinen rückruf termin.Der Typ meinte aber das ich vielleicht ohne Anhängerkupplung wieder vom Hof fahre. Da hab ich ihn kurz angelächelt und gefragt ob er es auch witzig finden würde von hier nach Afghanistan laufen zu müssen.............Jetzt bekomme ich meine Anhängerkupplung......

 

Ich versteh das nicht. Laut Jeep Deutschland ist bei mir nichts offen.
Gibt es da Unterschiede, weiß da einer was?
Ich will auch ne neue AHK.

 

Rückrufaktion

@ Mischa:
Ich habe den Eiertanz mit der Rückrufaktion schon zwei mal hinter mir; mit nem 96er und nem 97er, allerdings beide ZG.
Vermutlich gibt es da Unterschiede.
Gruß KP

 

Bei meinem ZJ hätte das auch gemacht werden sollen.
Den Zahn hab ich denen gezogen, ich hab ja ne einstellbare drunter.

Hab dann ne Verzichtserklärung unterschrieben

Gruß
Thomas

 

Moinsen,
das Thema ist warscheinlich für die meisten von Euch schon Geschichte, ich selber habe mich auch 3 Jahre nicht gekümmert, im 3. Erinnerungsschreiben stand es schon etwas bedrohlicher, auf Anruf bei FCA sagt Menü mir es könnte eine Stillegung zur Folge haben.
Ich hab also widerwillig einen Termin gemacht, bin 50 km zum Jeep-Händler gegurkt, der hat sich meine AhK angeschaut und gemeint es müsse gemacht werden.
ich sagte dann „mach doch“ Nee, das würde dauern, ich also wieder 50 km nach Hause, neuer Termin, wieder hin, Wagen abgestellt, mit Bus und Bahn nach Hause geeiert.
Heute dann der Anruf: „Es tut uns sehr leid, so können wir das nicht machen, zuerst müssten die Aufnahmen erneuert werden, Kosten tragen Sie! In Summe und nach Absprache mit dem Karosseriebauer 4500,- Euronen“
Mal ehrlich! Dafür krieg ich nen ganzen Jeep, was bitte kostet an 2 Stücken Stahl 4500,-
Mit freundlichen Grüßen
Thorsten

 

gute werkstatt, kunden vergraulen oder abzocken, was gibt es besseres...

 

Bei meinem war das Grauen unter der alten AHK.
Hab ich von einem Karrosseriebauer instand setzten lassen.
Der Freundliche war baff, das er die neue AHK einfach an den neuen Punkten anschrauben konnte.
Profiblechschlosser mit Engagement.

 

Fein Baunix, mich würde mal interessieren was dich die Aktion gekostet hat, ich meine für den Preis von 4500 Euro bekomme ich ja nen kompletten ZJ ohne Wartungsstau und abgeschlossener Rückrufaktion.
Kunde meinerseits hat mir angeboten die Halter ebenfalls nachzubauen, für nen Witz im Vergleich zu dem 4500 Euro Witz, gerne auch in VA.

 

Hm der Preis war unter Feuerwehrkameraden, € 350,-

 

Das klingt top, ich hab nun zahlen gelesen von 160,- — 800,-, aber 4500,- ist der Hammer, denke damit ist mein „freundlicher“ Rekordhalter
Naja, Montag hab ich Zeit, dann guck ich mir das mal an, anschließend fahr ich zu nem Kumpel, dann schau ich mal was die Differenz ist.
So ein Einsparpotential gibt’s auch nicht alle Tage.
Danke für die Antworten auf das alte Thema

 

zjThor, meinst du den - fast immer vergammelte - Abschnitt vom Rahmen, an dem genau die Ahk anliegt (also Blech auf Blech, meistens pfuschmäßig ohne was dazwischen und ohne Versiegelung/Öl/Wachs/Fett/sonstwas, was abdichtet und vor Gammel schützt)?
Das Stück Rahmen war bei unsrem 95er ebenfalls vergammelt, als ich die Ahk abmontiert hab.
Der Karosseriebauer hat´s für 250€ gemacht, fand ich okay.
Nix mit 4500€, lass dich net verarschen!

Übrigens, a propos net verarschen lassen: Man soll zwischen Rahmen und Ahk nix Abdichtendes dazwischenbauen, sagte man mir. Und wie soll dann erneutes Gammeln/Rosten verhindert werden, wenn man nicht mit Fett/Wachs/Dichtzeugs abdichten darf?
Ich hab drauf gepfiffen, hab ein Mike-Sanders-Dichtband (in MS Fett getränktes Band) dazwischen gelegt und einwandfrei ists, funzt seit über 5 Jahren, auch im Hängerbetrieb.
Das allerwichtigste ist die Rostvorsorge!

 

Danke für die Antwort, ja ich dachte auch für die Zukunft eine ordentliche Schicht Vaseline etc. Ahk hab ich geschliffen, top, war nur bissl angerostet, wird grundiert, das Rahmenteil macht mir ein Karrosseriebauer und dann fügen wir die beiden wieder zusammen.

 

.... moment, wenn man also eine AHK dran hat die nicht genug Platz zum Tank hat, ich
hab z.B. eine solche AL-KO mit abnehmbarem Kugelkopf mit fast keinem Platz zum Tank dran,
und der Rahmen ist in Ordnung, dann bekomme ich von Jeep eine neue passende AHK?? Die
bauen die nicht ab und schrauben dafür nur diesen blöden Rahmen dran?
Gibt es da eine Vorgabe o.ä.? Ich hab von Fällen gelesen in denen die AHK dann abgebaut wurde
und man entweder auf eigene Kosten eine neue dran bauen musste oder eben diesen Rahmen
dran bekommen hat, da war nix mit neuer Kupplung auf Jeep-Kosten.

 

wenn du eine kupplung verbaut hast , bekommst eine neue kostenlos. deine alte wird aber eingezogen !
wenn keine montiert ist bekommst diesen bügel.

 

Danke für die Antwort, dann werde ich mir in den nächsten Tagen mal
den Rahmen unter der AHK genauer ansehen und ggf. wieder
in Ordnung bringen falls da Gammel ist, AHK wieder anbauen
und zur Werkstatt fahren.