Ruckelnde Automatik beim Commander ?

mein Commander (EZ 11/06 mit 55 tkm) schaltet auch zurück, ich merke es auch, aber nicht mit einem Ruckeln oder Ähnlichem, eher unauffällig

 

Ist den der "Ruck" von Geräuschen Begleitet (Knarzen,Klakkern e.c.t) ???
Also wenn es einen "Ruck" tut dann könnte es vielleicht sein das der Motor sprich Getriebe zu schnell runterschaltet...Das ist so als wenn du beim Schaltwagen vom 2 in den 1 schaltest und dabei nicht stehst.Dann gibt es ja auch einen "Ruck" wegen der abrupten Motorbremse...
Ich hoffe ich habe das verständlich ausgedrückt..

 

Das gleiche Problem hatte ich heute bei ner Probefahrt.

Nur es kam noch schlimmer.
Es schien so als wenn der Wagen jetzt nur noch im Leerlauf war obwohl die Schaltung nicht auf N stand.

Wir mussten also auf den Standstreifen weil er kein Gas mehr angenommen hat bzw. er nicht mehr angetrieben wurde obwohl die Drehzahl hochdrehte.

Wir haben dann kurz auf N geschaltet wo man sofort gemerkt hat das geschaltet wurde.

Dann zurück auf D und der Wagen fuhr wieder.
Dieses Problem trat aber nur 1 x auf.

Laut DC sollte das auf keinen Fall so sein.

Aber das Ruckeln hatten wir auch und der Wagen hatte nur 60.000 km auf der Uhr.

Schon komisch

Gruss

Pascal

 

Ich glänze jetzt mal mit meinem Halbwissen.....

Mein 2006er Grand hatte das auch, - und unterm Blech sind beide ja gleich - das Problem wurde durch einen anderen Tank und ein Softwareupdate gelöst.

Seit dem ruckelt nichts mehr

Bei mir wars besonders stark wenn ich ich im Stau war oder auf eine rote Ampel zugefahren bin. Kurz bevor der Wagen stand kam ein Ruckler, aber auch wenn ich bei sehr langsamer Geschwindigkeit wieder beschleunigt habe.

Angeblich schalten Grand und Commander beim Ausrollen ja in eine Art Leerlauf und wenn man dann wieder Gas gibt, wird quasi der Gang wieder eingelegt was ggf. zum "Ruck" führt.

Ob der Commander auch das Tankproblem hat, kann ich nicht sagen, aber auf jeden Fall würde ich mal zum Händler und der soll dann nachsehen, ob´s da nicht eine neuere Getriebesoftware gibt.

Gruß
Alex

 

Hey Leute,
bei meinem Commander, habe ich genau das gleiche Problem! Werde jetzt aber mal zum Freundlichen fahren und der soll mal nachschauen, wo das Problem liegt!
LG
Lucas

 

Hat meiner auch. Der Werkstattmeister meint, das liegt am neuen Motor. Da der Motor nicht eingefahren ist, die Automatik aber schon über 100.000 runtergerasselt hat, ist das normal. Die Automatik hat sich eben noch nicht an ihren neuen Schützling "gewöhnt".

Tja, schädlich soll es nicht sein.

 

Mein hat das auch im Stop and Go Verkehr im Stau. Kann doch nicht sein, dass man da einen anderen Tank braucht! Und Software? Dann hätten es ja alle....

 

Also die Z's machen das alle , kurz vor 0 beim Schaltvorgang 2-1 gibt es nochmal einen weichen Ruck , der mal doller , mal weicher ist , aml auch garnicht zu spüren , je nach Bremsvorgang...

 

Sachtmal, macht das Eurer auch, dass er mit kalten Motor/Automatik manchmal deutlich im Antriebsstrang ruckt, wenn ich vom Gas geht? Gerade so beim 50-60km/h...

Also ich gehe vom Gas, dann 1-2Sek. später kommt dieser Ruck.
von unten.

Bin ich dann 2-3km gefahren, kommt es überhaupt nicht mehr vor.

 

Kann an der Viskosiät des Öls liegen , da es in der Kalstartphase noch sehr "zähflüssig" ist ...

Bei Radladern z.B. , nach dem Kaltstart rollt er gern auch mal weiter , obwohl man in den Leerlauf geschaltet hat ... das Öl drückt halt ein wenig nach.

Du siehst ja , es hört nach 2-3km auf , dann hat es schon ein wenig mehr Temperatur.

Gruß