mal zur info: unser xj ruckelte im warmen zustand ab ca.80 km/h. ausetzer, keine leistung...ect. bei gas sowie benzin gleichen probleme. nach langen lesen und probieren. zum DC fehler auslesen: nichts! aber! der unterdruckschlauch von der heizung/ weiche, war ab! dadurch hat der motor verschiedene daten bekommen, und abgeregelt! nun läuft der verdampfer über diese wärmequelle! verdampfer "friert" ein, falsche info zum steuerteil:probleme. in der stadt weniger, da mehr motorwärme vorhanden, sobald es auf die landstrasse ging fing es an. wir sind fast irre geworden nein, man konnte nicht sehen das da ein schlauch abwar! nach zündkerzen, verteilerkappe, kabel, vert.finger, ect... im kopf schon kosten von benzinpumpe, hallgeber, ot geber im kopf. vielleicht hat ja noch jemand die selben probleme, und das hier ist ein neuer gedankenansatz. in dem zuge muß ich DC in LG danken, man schimpft immer über die freundlichen. super arbeit!dolle truppe dort!
Danke für die nette Info .... Wie lange hat das Tolle Team gebraut und was haben sie dafür Verlangt, sonst kann man sich ja kein Bild machen. Weil so was definiert sich ja über des Preis-Leistungsverhältnis. Ps. habe mal geschaut .... aber dein Problem wurde hier nicht aufgezeigt von dir .... und mit einer Signatur deines Wagens wäre dein Problem voraussichtlich auch gelöst worden .... nur Schrauben nach Angabe ... wäre dein Part gewesen ..... Nun ja jeder wie er mag .... Gruß Michael
hallo michael, bei jeep war ich zum fehlerauslesen, mit termin, ohne erfolg, und hatte dann wohl den ergeiz des mechanikers geweckt. ca. 60 min. incl. probefahrt. kosten- kein cent- service, war ja nur der schlauch ab laut meister! klar tip in die trinkgeldkasse! ich hatte hier reichlich kontakt mit jeepern im vorum, aber nicht offen! plus zwei erfahrenen ami-schraubern werkstätten. ab und zu sieht man den wald vor bäumen nicht, der u-druck schlauch war gut versteckt! jörg
war glück, und mir nicht vorher bekannt! wird nicht jedesmal klappen, ist logisch. auf alle fälle war ich happy...
