Rockslider für XJ

Wenn es nur Blenden sind, die über den Serienschweller geklebt werden sollen nicht!
Sowas gab es früher aus Chrom für Ford ,Opel usw. ,die wurden auch nur auf den Schweller "Gepappt".

Bei Eingeschweißten Teilen, weiß ich`s ned!



PS: Nicht , wenn ich mich Irre!

 

ich versuche es mal..da ja mehere Varianten angesprochen wurden.

a) Blenden..solange nicht scharfkantig etc. = muss nicht eingetragen werden.
b) Schwellerrohre, wenn die Fahrzeugmasse nicht überschritten werden, nichts scharfkantig is etc., muss es meist (zu 95%) nicht eingetragen werden. Da Schwellerrohre bei den meisten Fahrzeugherstellern schon in der Fahrzeug-ABE als Zubehör berücksichtigt sind. Bei Zweifel (Eigenbau)..lieber mal beim TÜV kurz nachfragen. Ich hab meine Eigenbaurohre nicht eintragen müssen, da die Masse (Breite) nicht überschritten wurden und ich original Anschlagpunkte (geschraubt) am Rahmen verwendet habe. Neue Löcher in den Rahmen bohren, mag der TÜV gar nicht. Wenn keine vorhanden sind, muss man es halt "klemmen".

c) Eigenkontruktionen, wie jetzt beim "Indianer", also ein Teil des alten Schwellers raus und durch dickeres Vierkantrohr ersetzen ?
hm..da würde ich den TÜV vorher fragen..
Grund:...der Indianer hat ja keinen Rahmen wie die meisten GW`s, und wenn das nicht richtig wieder verschweisst is, kann die Stabilität der Karosse..ggf. drunter leiden. Daher..weiss ich nicht ob so Eingriffe im Schwellerbereich eintragungsfrei sind. Bei GW`s mit Leiterrahmen und aufgesetzter Karosse is es da einfacher.
Müssten mal die Jungs was sagen..die schon umgerüstet haben..wie der TÜV sich z.B. bei der HU da verhält.

 

Der Cherokee hat einen Rahmen, der ist allerdings mit der Karosse verschweißt, nennt sich Uniframe bauweise. Ist so´n zwischen Ding zwischen Leiterrahmen mit aufgeschraubter Karosse und selbsttragend.
Soweit mir bekannt ist sollte der Schweller kein tragendes Teil sein, DIESE AUSSAGE IST OHNE GEWÄHR, da ich das nicht genau weiß

 

@Uwe

klar..hast Recht mit "dem Rahmen".

..hab es vielleicht etwas unglücklich beschrieben. Mir gings mehr um den Schwellerbereich, wie das dann nach so einem Umbau -tüvmässig- auschaut.

 

Dacht ich mir, ich wollt nur mal besserwissen

 

passt schon

 

Was hat den nun der TÜV gesagt?

Gruß Ralf