Richtig Leeren / Entlueften

Ich schreib mal wie es gemacht habe.Ablassschraube auf und rauslaufen lassen,oben den Deckel abmachen.
Oder mach den unteren Schlauch ab,geht schneller.Da kannste auch gleich mal nachsehen ob die Feder im Schlauch noch da ist.Diese verhindert ein zusammenziehen des Schlauchs.
Mit dem oberen Schlauch kannst du durch drücken Luft in System bringen oder auch dann beim Füllen Luft Raus bringen.
Du kannst auch vor dem Eigentlichen Füllen nochmal mit Wasser alles Auffüllen und Spülen,gibts auch Mittel für.
Wenn die Schläuche schon alt sind würde ich diese ,mit den Schellen erneuern.
Auch kannst du wenn der obere Schlauch ab ist,deinen Thermostat wechseln.
Gruss Kay

 

Unten am Kühler sind bei mir jedenfalls,zwei Ablassschrauben ,wo man auch einen kleinen Schlauch drauf schieben könnte.Diese drehst du etwas locker und dann kommt die Brühe raus.
Wenn die aber schon vergammelt sind ziehst du halt den unteren Schlauch am Kühler etwas ab.

 

zieh lieber den unteren Schlauch ab, weil wenn Du die Ablaufschraube aufdrehen willst
und diese festgegammelt ist, kannst Du als nächstes einen neuen Kühler bestellen

 

ich frag jetzt einfach mal ganz doof...
warum willst du das kühlwasser komplett ablassen?
wenn du das nicht wechseln willst stell ne flache wanne unters auto und schraub einfach das thermostat ab, dann läuft die kühlanlage nicht komplett leer und du musst nur nachfüllen. entlüften bleibt dir aber auch da nicht erspart.
mit dem warten bis der lüfter anspringt ist beim viskolüfter nur etwas schwierig... entweder startest du den motor und stellst fest das er ja schon läuft und machst den motor gleich wieder aus (der erfolg wäre da dann nahe 0) oder du wartest bis zum nächsten weltuntergangstermin weil du wartest das er irgendwie schneller dreht oder sowas (da wäre dann wohl irgendwann der tank leer)
ansonsten alles vollkommen richtig. aufpassen das das thermostat richtigrum eingebaut wird, also top nach oben wegen dem loch und das die dichtflächen vernünftig gereinigt sind vorm zusammenschrauben.
dann ganz normal den kühler bis zum rand auffüllen, dabei immer mal den oberen schlauch kneten, da geht schon einiges an luft raus und dann starten, heizung voll auf, gebläse aus, motor wenn er warm wird auch mal im erhöhten leerlauf drehen lassen (ruhig mal 2000u/min drehen lassen, sonst bekommst du nicht alles an luft raus) zwischendurch immer mal den oberen schlauch kneten, da bekommt man ganz gut mit wenn noch luft im system ist.
wenn alles fertig, nochmal frostschutz messen und nicht vergessen auch den ausgleichbehälter bis max mit frostschutz füllen.
dauert das schreiben fast länger wies machen

gruß und viel erfolg

 

Recht haste ,Sandra,immer schön pflegen den guten Wrangler.
Gruss Kay

 

stimmt... wenns scheiße aussieht muß es raus... dann aber am besten vorm zerlegen noch mal ordentlich durchspühlen das ganze system, damit der ganze dreck auch raus und schmodder auch raus kommt.

ich weiß ja nicht woher du kommst, aber wenn du keine möglichkeit hast das bei dem wetter irgendwo zu machen, frag doch einfach mal ob dir jemand aus deiner nähe mit nem schrauberplatz aushelfen kann.
da findet sich sicher jemand der einen trockenen und vielleicht sogar einen warmen ort zum schrauben hat oder weiß.
weil wenns wärmer ist brauchst du irgendwie die heizung auch nicht mehr

gruß Leines