Reifengröße 17" aufm W

ich weiß, dass bei identischen setup
265/70 / 16 mit geringen schnippeln möglich ist.

für eine 17" müßtest du dir das mal umrechnen

 

Du brauchst überhaupt keine Zusatzmodule und so'n Kram. Du musst lediglich zum Freundlichen fahren, der soll sein DRB III hin hängen und dann soll er im ABS-Menü unter Tires > other Tires den einstellbaren Wert auf 703 RPM (rounds per mile) ändern. Dann passt der Tacho für die 265/65R17 auf den Strich genau. Lass dir das gleich vom Händler per Rechnung bestätigen, dass der Tacho auf die neue Grösse angepasst wurde. Das reicht auch dem TüV zum eintragen....

 

Speedohealer funktioniert nur beim Benziner, da hier das Tachosignal noch per separaten Anschluss geliefert wird. Beim WG (Diesel) geht das nicht mehr, da hier die Datenkommunikation zwischen ABS, PCM und TCM per CAN-Bus funktioniert. Man hat hier keine Möglichkeit mehr ein Modul zur Anpassung dazwischen zu hängen. Ich arbeite aber gerade an einer Möglichkeit, das Signal der ABS-Sensoren direkt zu manipulieren, sodass man hier eventuell noch grössere Reifen, bzw. sogar die Achsübersetzung ändern könnte, was ja beim Diesel eigentlich nicht mehr möglich ist. Aber mal sehen was wird....

 

Die grundsätzliche letzte Grösse die das ABS verträgt ist 265/65 R17 oder der entsprechende Abrollumfang bei Fahrzeugen für den europäischen Markt, das entspricht im ABS-Menü den erwähnten 703 RPM. Danach ist theoretisch Schluss.
Ausser beim Benziner, der hier noch die Ausnahme ist, weil anders aufgebaut, andere Elektronik und anderes Getriebe. Beim Benziner lässt sich auch ungestraft die Achsübersetzung ändern und das in Verbindung mit grösseren Rädern, was bei Diesel nicht mehr geht, weil in der Getriebesteuerung (TCM) das Übersetzungsverhältnis vorgegeben ist.
Wir haben beim Diesel im Antriebsstrang eine Toleranzgrenze von 300U/Min (Ausgang Getriebewelle zu Raddrehzahl)), also 150+ u. 150- und dieses lässt sich nicht einfach ändern. da brauchts dann andere Mittel und Wege das zu realisieren.