Reifenfrage

Hat die originale Chrysler-Snowflake-Felge vom Prefaceliftmodell net ET25? Oder war das die originale Chrysler-Y-Spoke-Felge vom Faceliftmodell?

 

die pre-facelift 15" felgen haben eine et von +31,75, die facelift 16" felgen eine et von +25,4

 

Korrekt, so steht es auf meiner Ersatzfelge, die in meinem Flur als Deko verweilt.

 

Aha, daher kommen die Stimmen in meinem Hinterkopf von wegen "25er ET" und so. Danke für die Info.

Die Prefacelift-Felgen gehen also - bei gleicher Breite, beide ja 7" - WEITER in´s Radhaus rein bzw. weiter nach innen, die Facelift-Felgen stehen ein paar Millimeter weiter raus/nach außen. Warum DAS denn?
Von der Karosserie/den Radhäusern her waren doch beide ZJ-Serien exakt gleich!? Auch die Vorderachse ist gleich (Dana30)!?

 

Die Amis messen die ET genau andersherum!

+ geht zur Fzg-Mitte, die Spurweite wird schmaler.
- geht nach aussen, die Spurweite wird breiter.

Uwe

 

Kleine Korrektur...

Bei dem Amis heißt es auch nicht ET, sondern Backspacing. (Felgenbreite zwischen hinterem Horn und Verschraubung mit der Achse)

 

Ja, klar, so hab ich das ja auch geschrieben (in andern Worten), oder net?

Aber bleibt ja immer noch die Frage, warum beim Prefacelift-Modell die Felge weiter Richtung Achsmitte wandert als beim Facelift-Modell? Die Felgen sind gleich breit, die Karosserie ist gleich, warum geht also die Snowflake-Felge weiter Richtung Achsmitte und die Y-Spoke-Felge weiter von der Achsmitte weg?

 

Das messen wir hier in Europa doch genauso...!!!???