Reifendrucksensoren

Diskutiere Reifendrucksensoren im JEEP Grand Cherokee WH + XK (Commander) Forum im Bereich Grand Cherokee; Hallo Kay, inzwischen habe ich die Sensoren austauschen lassen und mich schon gefreut, als das Display alle 4 mit dem Wert 0 angezeigt hat....

  1. #41 McManni, 11.08.2014
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    Hallo Kay,

    inzwischen habe ich die Sensoren austauschen lassen und mich schon
    gefreut, als das Display alle 4 mit dem Wert 0 angezeigt hat. Anschließend
    erschienen nacheinander im Minutenabstand die aktuellen Druckwerte.
    Nur die Hauptmeldung »Reifendruck niedrig« ist jetzt wieder da. Habe
    mir alle Nummern notiert und hoffe auf das Programmiergerät der Jeep-
    Werkstatt.

    °lllll°
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    Manni
     
  2. #42 McManni, 19.08.2014
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    Hi Jeeper,

    heute hatte ich endlich einen Termin zum Einlesen der Sensoren.
    Geschlagene drei Stunden war der Granny in der Werkstatt, bis ich
    den Schlüssel mit dem Hinweis zurück bekam, nach ca. 15 km sollte
    sich das System kalibriert haben.

    Gesagt, getan und ca. 50 km gefahren, und nach einer Pause wieder
    50 km nach Hause, ständig begleitet von zwei Meldungen »Reifendruck
    niedrig« und »Wrtng Rdruckfl«.

    Ich könnte kotzen. Nach neuen Reifendrucksensoren, Einbau und erneu-
    tes Aufziehen und Wuchten der Räder habe ich jetzt nicht nur eine
    Menge Zeit sondern auch ein paar hundert Euro versenkt. Ergebnis null!

    Hat jemand noch einen heißen Tipp für mich?

    °lllll°
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    Manni
     
  3. #43 manowar, 19.08.2014
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    Manni,hast du die gekauft die ich dir gesagt habe?

    Ansonsten mach Klebeband über die Anzeige.:D
     
  4. #44 McManni, 19.08.2014
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    Hallo Kay,

    Klebeband war neben normalen Ventilen auch schon meine
    Überlegung. Ich habe die von Fortec gekauft. Aber ich höre
    schon den Werkstattmeister, dass ich die besser bei ihm
    gekauft hätte ... :motz

    °lllll°
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    Manni
     
  5. #45 manowar, 19.08.2014
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    Die hatte ich auch gekauft,hat sofort funktioniert.
    Komisch echt.
    Batterie und so Sachen haste ja bestimmt schon ausprobiert.
     
  6. #46 McManni, 19.08.2014
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    Danke, Kay, für den Hinweis zum Abklemmen der Batterie. Ich habe im
    Moment ein luftleeres Hirn. Gibt's sonst noch ein paar zielführende Tipps?

    °lllll°
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  7. #47 manowar, 19.08.2014
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    Dann klemm die mal ab und weisst du zufällig ob man die Anzeigen resetten kann.
    Also ich meine wie wenn man die" Wartung "zurückstellt.

    Gruss Kay
     
  8. #48 McManni, 19.08.2014
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    Das geht meines Wissens nach nur mit dem Jeep-Tool.

    °lllll°
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  9. #49 manowar, 19.08.2014
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    Also die Anzeige "Wartung " kann ich bei meinen Wegdrücken,also resetten.
    Weiss nur nicht ob es bei deinem auch geht,obwohl so viel Unterschied dürfte da nicht sein.
    Drück doch einfach mal länger auf die Anzeige der Reifendrucksensoren.
     
  10. #50 McManni, 19.08.2014
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    Wartung zurücksetzen geht bei mir auch. Wenn die vier Sensoren angezeigt
    werden, tut sich leider nix, wenn man Reset drückt. Hatte ich schon früher
    mal probiert. Ich denke, dass in diesem Fall nur das Jeep-Diagnose-Tool hilft.

    °lllll°
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  11. #51 manowar, 19.08.2014
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    Also die hälst den Schalter gedrückt und drückst dann gleichzeitig den Resett schalter,auch wenn du den länger fest hälst blinken die nicht?
     
  12. #52 McManni, 19.08.2014
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    Nö, ich gehe mit STEP auf die Anzeige und drücke dann länger RESET.
    Deine Variante habe ich noch nicht probiert, Kay.

    °lllll°
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  13. #53 manowar, 19.08.2014
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    Ist nur ne Idee,probiers mal aus.
    Das kann doch nicht sein die müssen doch funktionieren.
    Mit der Batterie würde ich auch mal probieren.
    Wie gesagt die Werte der Sensoren werden nach ein paar Metern schon angezeigt.
    So war es bei mir.

    Gruss Kay
     
  14. #54 McManni, 19.08.2014
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    Danke, Kay, ich werd's mal morgen probieren und berichten!

    °lllll°
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  15. #55 McManni, 20.08.2014
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    Hat leider nix gebracht. Knöpfchen drücken, gemeinsam oder allein, Batterie
    abklemmen. Leider bleibt jetzt mein Monitor vom Navi dunkel ... :traurig5

    °lllll°
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  16. #56 manowar, 21.08.2014
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    Ok Manni,dann kannste nur noch einen SRT8 kaufen,baust die Sensoren aus dem anderen aus und in den neuen ein.Das klappt dann.
    Problem ist dann nur du hast keine Zeit mehr auf die Anzeigen zu kucken,weil der SRT richtig gut geht:happy

    Aber mal im Ernst,mir fällt dazu auch nichts mehr ein.
    Es muss ja einen Empfänger geben an den die Sensoren Senden,evtl den mal tauschen.

    Gruss Kay
     
  17. #57 McManni, 21.08.2014
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    Das wäre natürlich noch eine Alternative, Kay. Was mir nicht in den Kopf
    will, ist die Tatsache, dass alle vier Sensoren die Meldungen anzeigen,
    trotzdem die Warnmeldungen kommen. Und nach Aussagen des Jeep-
    Meisters keine Fehler mehr im System zu finden seien.

    Werde noch mal die Drücke auf den Reifen verändern und wenn alles
    nicht hilft, die Sensoren aus dem System entfernen lassen. Diese ewige
    Blinkerei geht mir im wahrsten Sinne den Wortes langsam auf den
    Sender.

    Mit Jeep selbst werde ich keine Chance haben, da die das natürlich auf
    das Fremdfabrikat schieben werden und Dein Beispiel zeigt ja, dass es
    offensichtlich funktioniert.

    °lllll°
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    Manni



    PS. Und wenn ich die Räder mal umstecke, geht das Theater wieder
    von vorn los. Das muss dann auch wieder programmiert werden. :nachdenklich
     
  18. #58 manowar, 21.08.2014
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    Obwohl der Druck stimmt,zeigt es die Meldung Druck min an,richtig.
    Das Reseve Rad hat aber keinen Sensor drin oder.
    Oder hast du keins mehr drin.Wenn ja stell das mal in die Garage.
    Oder die Räder mal tauschen,wandert der Fehler mit,oder ist es immer das selbe Rad?
    Gruss Kay
     
  19. #59 manowar, 21.08.2014
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    Manni ganz ehrlich,du schreibst nach "Aussage Jeep",ich lach micht tot.
    Meine Erfahrung und vieler anderer auch,sind die meisten Jeep Händler was die Werkstatt betrifft absolut Talentfrei oder freundlich gesagt ahnungslos.

    Kleines Beispiel.
    Kumpel war mit seinem 300c wegen Schwierigkeiten mit dem Zündschloss bei Jeep.
    Aussage Jeep komplett wechseln,mit allem drum und dran über 1000euro:vogel:vogel:vogel:vogel
    Ich habe dem vorher gesagt,die sollen mal nach dem Shifter sehen,evtl bekommt der schlecht Kontakt in Stellung P.
    Ok dann müssen wir den wechseln(geht eigentlich 300euro).
    War aber dann doch nur ein Wackelkontakt(die verkleben gerne mal).Hat null euro gekostet.
    Die tauschen nur noch ganze Baugruppen aus und fertig und der Jeeper ist der Dumme.

    Gruss Kay
     
  20. #60 McManni, 21.08.2014
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    Das Reserverad ist wegen der Gasanlage weg. Hat aber seinerzeit auch ohne Reserverad funktioniert. Erst seitdem ich ATs drauf habe, ging das Theater los. Die Einzeldrücke werden korrekt angezeigt und melden auch nach längerer Fahrt höhere Werte durch die Erwärmung.
    Es wechseln dann eben nur die Warnmeldungen wie vorher beschrieben, ohne einen Hinweis auf ein einzelnes Rad.
     
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