reifendruckkontrolle sensoren

tach die gemeinde.

beim 2011er crd kam plötzlich die reifendruckwarnmeldung. es sind dicke bellos montiert und der umbauer hatte seinerzeit sehr tief runter (ich glaube 1,3 oder 1,5) programmiert.
fahre 315er mit vorne 1,8 und hinten 1,9.

also ab zur reifenbude, da die mir sagten, die sensoren können die auslesen und sehen welcher im eimer ist. prima. protokoll hab ich.

das protokoll ergab: alle sensoren in ordnung und batterie-status auch.

druck hoch auf 2,2......

meldung bleibt......



bitte keine grundsatzdiskussion über sinn und unsinn von drucksensoren. mir haben sie schon mal den @rsch gerettet und von daher bin ich ganz froh, daß es die dinger gibt. die meinung der hardcore-vollgummiefraktion kenne ich und bitte bereits im vorfeld um toleranz gegenüber diesem bauteil und den fahrern die es für sinnvoll halten. danke

 

nicht das ich es, bis jetzt, wüsste.

 

das reserverad wurde auch getestet und ausgelesen.
muss es sich zum zurücksetzen drehen ????

 

danke, danke, danke meine lieben freunde für die wunderbaren aw die mich kolossal nach vorne bringen.....

 

ok, alles soweit nachvollziehbar. war mal vor ner längeren fahrt...und ich latsch nicht jedesmal rum und schau mir genau jeden reifen an...... und die kiste meldete sich....und siehe da, ein metalldingsi in der seitenflanke.
auf der autobahn so einen defekt erst mitzubekommen ist sicherlich überlebbar, aber logistisch unangenehm.

 

nur um diese doofe meldung wegzubekommen......wo ich noch nicht mal weiß ob die rotation für den/das/die reset notwendig ist ?

 

btt

rotation notwendig: ja oder nein ?

 

getz kömmt die masterfrage:

müssen sich alle drehen ?

denn wenn nicht: könnte ich ja zur reifenbude, die schrauben eben mal minimalaufwandsmäßig kurz das reserverad (als verdächtigen) auf die wuchtmaschine, wir bleiben mit dem wagen in "funk/lesenähe"....machen kurz den big-bello-twister....un schonn wissen wir mehr....

 

aber zum resetten muss es vielleicht ?...s.o. jeepsander