reifen sind drauf und es schleift...

Wo schleift es denn an der Innenseite? Vielleicht kannste ja den Kunststoff erwärmen und dann eindrücken....

 

Hallo,

wo schleift es denn? Am Innenkotflügel, Stabi, Längslenker, Stoßstange innen??
Ich habe das Problem mit Einstellen des Lenkeinschlages behoben.

Josef

 

Hallo,

bitte nur Zollwerkzeug, sonst ist die Schraube rund. Geht sehr schwer. Sollte die Mutter mit der Schraube (Feingewinde) verschweißt sein nicht verzweifeln, sie ist nicht mit dem Gehäuse verbunden, da diese aus Guss ist. (So bei mir) Dann einfach so viele Unterlegscheiben dazwischen bis der Reifen bei Vollanschlag nicht mehr an den Längslenker kommt , aber nicht zu viele. Viel Glück.

Josef

 

Dir ist aber bekannt, dass das Lenkgetriebe dann nimmer entlüftet, wenn es nicht mehr voll eingeschlagen wird!?
Das war ja die Sache mit der riesengroßen Rückrufaktion von Chrysler, weil Lenkgetriebe, die begrenzt wurden und daher nicht mehr richtig entlüften konnten (die Entlüftung passiert nämlich nur in der vollen Einschlagstellung), tatsächlich gebrochen sind.
Wie das alles technisch geht, musst du jemand anderen fragen, jedenfalls ging die Reality-Story so.

 

Lenkeinschlag

Hallo, Danke für den Hinweis.

Ich möchte hier keine große Diskusion entfachen, aber der Lenkeinschlag wird bei großen Rädern ja schon durch diese begrenzt. Hier geht es einfach um die mm, die der Reifen weniger Einschlagen soll um nicht zu schrabben. Bei mir waren das 2 Unterlegscheiben also 3mm.

Von der Rückrufaktion habe ich gehört.

Dazu möchte ich folgendes ausführen. Wie kommt den Luft in das System?? Gesetz den Fall ich fahre nur geradeaus , was nun??

Sollte man die Flüssigkeit wechseln, kann man ja die Schraube herausdrehen, eventuell die großen Räder abmachen und dann entlüften. Oder man macht dies in regelmäßigen Abständen. (Schraube raus und Lenken)

Bezüglich der Rückrufaktion habe ich gelesen das da einige waren. Ob Dein Fahrzeug alle diese durchlaufen hat, kannst Du auf dieser Seite sehen

http://www.jeep.com/webselfservice/jeep/index.jsp?screenName=recall&country=us&emailUrl=goToEmailForm%28%27R%27%29

Damit die Lenkung aber nicht zerbröselt sollte man ohne Servounterstützung überhaupt nicht lenken. Versuche mal ohne diese im Stand zu lenken. Und um enge Radien zu fahren, aus der Parklücke oder so, sollte das Fahrzeug etwas rollen, das schont die Lenkung.

Ich hoffe mit diesen Informationen nicht wieder eine riesige Diskussion zu entfachen.

Gruss Josef