Rancho Blattfedern

Die Teflonplättchen (Spacer) bekommst du in deine Federpakete nicht rein.
Da fehlen die Löcher für die Sicherung (Aufnahme)
Außerdem hast du keinen Platz in der Federklammer.

 

Ein Umbau mit den Teflonplatten ist möglich, aber aufwendig.
Würde ich in dem Fall nicht machen.
Die Ursche liegt anderswo.
Ich tippe auf die Schäkel oder Federbolzen.
Vielleicht sind die Schäkel so festgezogen das sie an der Feder anliegen und diese Verklemmen.

Wenn es im US Forum heist das das nur mit den Spasers zu beheben ist, dann müßten alle anderen mit Blattfedern dsa selbe Problem haben.
Die wenigsten haben Tefloneinlagen verbaut und haben keine Probleme.

 

Der Federschäkel ist krumm gezogen.

Der Grund ist.: Fehlende Abstandshülse oder Scheibe die das Zusammenziehen des Schäkels verhindert. Oder falsche Schäkel.

Die Feder sitzt auch nicht genau unter der oberen Schäkelaufnahme.
Da ist überall mächtig Spannung drauf und deine Achse sitzt nicht mehr gerade unter dem Auto.

Kein Wunder das da Geräusche entstehen.

Mit dem Abgerissenen Bügel würde ich mit derVerspanten Achse nicht mehr Fahren, höchstens im Schrittempo noch 500 m.

Allso an den Federn liegt es nicht, das steht jetzt fest.

 

Nachtrag.:
Sogar die Federbolzen sind krumgezogen.
Man oh man da ist einiges Falschgelaufen.

 

Die Federpakete sitzen unter der Achse nicht in der Mitte.

 

Wenn du dir die Bilder ansiehst kanst du feststellen das die Linke Feder unten auf der Auflageplatte zu weit Links sitzt + nicht in der Mitte.
Das gleiche ist auch Rechts zu erkennen.

Das darf einen Mechaniker der fast 30 Jahre Schraubt nicht passieren. Er sollte seine Arbeit nach beendigung Prüfen.

 

Da muss ich nur zustimmen. Entweder hast Du Schäkel für den YJ verbaut und wenn sie für den CJ sein sollten, fehlen die Distanzstücke. Der YJ hat wesentlich breitere Federn als der CJ. Somit sind die Schäkel mit aller Wucht der Breite der CJ Federn angepasst/angebrummt worden und damit verlieren diese automatisch ihren Sinn. Kein Wunder, dass jetzt alles andere arbeitet, nur die Schäkel nicht. Da nützen all die neuen schönen PU-Buchsen auch nichts mehr.


Edit: Bevor Du eine neue Mutter findest, empfiehlt sich, neue U-Bügel zu bestellen, da Du den mit dem ausgeleierten Gewinde sowieso wegschmeissen kannst.

 

Sorry,

das hätte Dein Mechaniker schon beim Ansetzen bemerken müssen.

Aber ich mache ihm keinen Vorwurf, wir haben leider keine normalen Autos

 

Die Lösung sieht Folgendermaßen aus.

Alle Schrauben Lösen.

Federn.:
Federn in die Mitte setzen, Loch vom Königsbolzen Prüfen ob es Ausgenudelt ist. Ist es größer als der Königsbolzen kann sich die Feder nicht Zentrieren und wandert.

Schäkel.: Wenn du Glück hast gehen die Schäkel beim Lösen der Schrauben in ihre Ausgangsposision zurück. Wenn nicht dann mußt du sie Richten.

Dann Federn Spannungsfrei Einbauen -Festschrauben + Mittigkeit Prüfen.

Neuen U-Bügel verbauen mit Selbstsichernden Muttern.
Die Federbolzen mit Kupferpaste einsetzen.

 

Federn

Viel Erfolg

 

Federn.:
Federn in die Mitte setzen, Loch vom Königsbolzen Prüfen ob es Ausgenudelt ist. Ist es größer als der Königsbolzen kann sich die Feder nicht Zentrieren und wandert. Das wäre ein Sonderfall, wie soll das Loch für den Herzbolzen ausnudeln??

Da ich das Auto nicht kenne, nehme ich alle möglichen Ursachen an.
Ich hatte das schon öffters, das entsteht wenn die U-Bügel lose sind und die Feder arbeitet. Es gibt welche die so immer noch Fahren.
Du wirst es nicht glauben aber wenn der Teufel furzt ist alles möglich.

 

Na jetzt macht mal halblang.

ASP ist in solchen Sachen sehr kulant. Wenn irgendwelche Teile da fehlen sollten werden die nachgeliefert.

Schick einfach die Bilder, die Du hier eingestellt hast in einer Mail an Herrn GERARDS bei ASP und er findet 100%ig eine Lösung.

Tut jetzt hier nichts zur Sache aber bei meinen ProComp die ich bei ASP gekauft habe fehlten Federklammern wodurch sich die einzelnen Blätter auch verschoben. Ein kurzer Anruf bei ASP und am nächsten Tag hatte ich meine Klammern. Kostenlos.

 

Ein Prosit auf ASP

 

Kann sein, weiss nicht genau wie es beim CJ ist. Auf jeden Fall soltest Du wenigstens einen Bügel mit Muttern ordern, wo Dir das Gewinde abgekackt ist.