Rahmen verzinken Raum Gelsenkirchen

Soweit ich mich erinnern kann habe ich letztens ca. €1,70 für Vollprofile bezahlt, Hohlprofile rechne mal ca. 2,20-2,50€/kg inkl. Teuerrungszuschlag und Mwst. .

Verzug wird nicht so wild sein :

http://www.seppeler.de/index.php?id=2008


Aufwendig ist das entlacken, außen geht ja strahlen aber innen geht nur chemisch.

 

Also du bezahlst immer für das Gesamtgewicht nicht nur für die Differenz.

Der Grundpreis beim verzinken hört sich immer günstig an, aber die Zuschläge machens. Ich hab die Rechnung von Mai 2012 gefunden.

Verzinken 112,0€ / 100kg
Zinkpreisausgleich + 33%
Energiekostenaufschlag 4,95€ /100kg

ich hab für 43kg 79,14€ inkl. bezahlt. Das sind für Vollprofile 1,84€ / kg.

Deswegen nehme ich oft lieber VA, das kostet wenn man alles zusammen rechnet nicht mehr, ist nur etwas schwerer zu verarbeiten.

 

Ja genau so ist es !
Der Preis wird berechnet aus dem Gewicht nach'm Verzinken !
Dann kommt vllt ein Zuschlag für sperrige Teile drauf !
War bei mir nicht !
Sandstrahlen kommt noch dazu !
Und natürlich Abholung und wieder Lieferung !
Ich hatte damals mit Strahlen und bring und Lieferdienst glaub um die 200 Euro bezahlt aber da gucke ich nochmal nach

 

So´n Rahmen wiegt ja nix, hab zu seeligen DM- Zeiten für´n CJ5- Frame 120,- incl Steuer gelöhnt.
ABER.....
sichere Dir vorher, wenn dort eingeschlagen, die VIN. Die ist dann nämlich weg. Und dann geht beim Neuzulassen der tanz los. Erst beim TÜV und dann in Flensburg. Brauchst dann eine Unbedenklichkeitserklärung, das Dein Frame sauber ist und Du die VIN neu einschlagen lasssen darfst.
Quatsch unbedingt vorher mit Deinem Blau-/ Grün- oder Rotkittel des Vertrauens darüber. Nicht das hinterher das böse Erwachen kommt. Wir sind halt im Bürokratendeutschland...

 

Naja die Traumpreise die ihr da so nennt, die waren mal. Wenn du für 200€ das Sandstrahlen bekommst dann schätze dich glücklich. Chemisch entlacken hab ich noch keine Idee, aber ich werde das zukünftig mal anfragen.

 

Warum Traumpreise ?? Für das Strahlen habe ich auch 200€ gezahlt,
das Verzinken bei Lichtgitter war knapp unter 100 € die machen
Lohnverzinken für jedermann.
Die Preise habe ich 2012 bezahlt und das Gewicht vom YJ Rahmen
beträgt 98 KG.
So schaut das am Ende aus..
http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=3114&page=26

 

Naja bei mir gab es auch nur noch die schlechtereichbaren Stellen zu Strahlen !
Und es waren 274 € bei mir
Aber 1.40 € pro Kilo ist schon ein guter Preis

 

Naja anscheind sind die Preise sehr unterschiedlich, bei uns hier oben die Verzinkerei hätte bestimmt fast 200€ genommen inkl. Steuer und aller Teuerungszuschläge.
Fürs strahlen hab ich schon 70€ für ne Achse bezahlt.
Aber das ist alles relativ, mir ist immer wichtig das die Arbeit vernüftig ausgeführt ist auch wenns mal nen Zwanni mehr kostet.

 

Also von der Qualität her war ich zufrieden besonders für den Preis

 

1,50€ pro Kilo ist ein guter Preis.....machen.

 

Ich denke mal so 200-300 Piepen,aber dafür kann man sich
das gegurke mit Zopfbürste oder Nadelentroster nicht antun.

 

...ich habe das vor gefühlt hundert Jahren alles mit dem Rahmen einer Ente machen lassen. Weiter oben war mal der TÜV erwähnt worden. Der wollte damals für die Ente diverse Dinge sehen. War ja eine "wärmebehandlung" des Rahmens. Das hätte man nie alles belegen können.
Daher haben wir damals verzinkt, an der Stelle wo die Fahrgestellnummer sein konnte wieder etwas angeflext. Neu eingeschlagen und den Rest fein lackiert, U-Schutz drauf und gut war.
Würde mich wundern, wenn die Jungs heute kein Gutachten haben wollen, dass der Rahmen durch die Wärmebehandlung nicht verändert wird.

 

Beim Feuerverzinken ist das Bad 450 Grad heiß, da treten keine Gefügeveränderungen auf. Sollten sich Schweißkonstruktionen beim Verzinken verziehen ist das meistens die Freigabe der Eigenspannung die durch das Schweißen ins Material eingebracht wurde.

 

Ich habe meinen nicht lackiert,wozu auch ??
Wenn Du das planst must du die Verzinkung aber erst
mit einer Lösung kräftig abwaschen,oder den Rahmen zwei Jahre
in den Regen legen sonst hält da keine Farbe.