Rad und Reifenkombination beim Grand Cherokee ZJ

Ohne große Umbauten ist bei 245/70 R16 Schluss...


Gruß Heinz

 

Ja, wie wäre es mal mit ein wenig mehr Infos?

Hier fährt so ziemlich jeder was anderes... und jeder hat einen anderen Geschmack.
Wäre ja mal interessant zu wissen ob du bei 16" bleiben willst, oder andere Felgen in betracht ziehst. Ob du eher Straßen- oder Geländereifen haben willst.
Willst du den Karren Höherlegen, Spurverbreiterungen fahren oder die Kotflügel zerflexen?

 

sieht nicht nach gelände aus, da braucht's auch keine general grabber at².
wenn er denn in den mathsc soll und auf der strasse gut gehen muss,sind diese aber schon schwer zu empfehlen.

ich hab mir vor der höherlegung max. 30x9,5x15" draufgezogen.
Aber die 245er sind breiter.
SPV würde ich auf jeden Fall einbauen.
Bekommste aus Alu von Eibach (30mm pro Rad) für ca 120€

 

Langsaaam, du weißt doch garnicht welche ET die Enkei haben
Wenn du bei den Dingern SPV drauf packst, stehen die über...

Hier mal zwei Bilder der Enkei:






Wenn ich mich recht erinnere sind das aber 8J Felgen
Kannst ja 275/55 R17 drauf ziehen... aber da wirst du den Lenkanschlag ein Stück begrenzen müssen. Ansonsten 255/60 R17...


P.S. Anmerkung des Autors: Ich bin mir ziemlich sicher, dass die in Schwarz bescheiden aussehen werden und nicht "böse"

 

Ist richtig.
Auf dem Bild sahen die so aus, als würden sie im Radkasten verschwinden.

Sind ja auch "nur" 7 J 17 Zöller ;)

Mit dem Lenkeinschlag begrenzen hab ich mir immer wieder sagen lassen, daß man das lieber nicht macht weil die Lenkung darüber entlüftet würde.
Ich selbst weiss es nicht, hab mich aber für die SPVen entschieden.
(gibt's auch in schmaler für's gleiche Geld, wenn die Enkei so breit sind)

Ich denke auch, daß die in Schwarz lackiert nicht aussehen.
Wie wär's denn mit Gold eloxieren lassen?

Grüße,
Dave

 

Ach du Schande... dann lieber schwarz

Ist richtig mit dem Entlüften. Aber ich kenne genug, die mit Lenkungsbegrenzer rum fahren und wo nichts kaputt geht.

Wenn immer genug Öl drin ist, sollte auch nichts passieren.

Achja, als Reifen würde ich General Grabber aufziehen, aber nicht AT² sondern UHP...

 

Also ICH mag meine goldenen Räder
Ist aber eben Geschmackssache

Die UHPs machen auf jeden Fall Sinn, sofern er nicht in's Gelände geht.

 

Deine gefallen mir echt gut, passen zum Auto! Aber um die Enkei wäre es ne Schande...

@Stephan
Falls du die Enkei los werden willst, sag bescheid...

 

...bei deinen 17 Zöller, kannst auch einen Reifen mit "60ziger" Höhe aufziehen.
Hast so a bissel mehr an Gummi, um die Felgen herum.

Ich selbst fahre (problemlos) eine 275/60/17 Rad/ReifenKombi.
Allerdings hat meine 17er Felge 8,5 J und eine ET von +20.

Hier ein Pic mit normaler Granny-Höhe ...das ging, mit ein wenig
abschnibbeln von der vorderen Innenstoßstange:



...den Lenkeinschlag, mußte ich ebenfalls etwas begrenzen. Liegt
aber wahrscheinlich nur an der 275ziger Puschenbreite; geschadet
hat es bis zum heutigen Tage nichts ...fahre bereits seit über zwei
Jahren mit der Begrenzung. Wüste Kurbelei im Stand (!) vermeide
ich aber tunlichst - sogar beim Einparken.

Und hier hast 'nen aktuelles Pic - mit 2" (Spacer) Höherlegung:



Schaut (meines Erachtens) ein wenig stimmiger aus, doch notwendig
war dieses nicht ...Rad/ReifenKombi war zuvor auch problemlos Fahrbar.

...und bedenke, sagst selbst das du noch mehrere "Baustellen" hast, auch
eine "billige" Spacer-Höherlegung zieht (zumeist) 'nen "Schwanz" an weiteren
Kosten nach sich - brauchst längere Dämpfer, wenn du mal etwas Gelände
schnuppern magst ...auch etwaige (ausgenudelte) Fahrwerksteile, machen
sich bei nur 2" Höher auf's Unangenehmste (Death Wobble) bemerkbar, alles
wieder Top zu bringen, kostet dann eben...