quietschen kontra hohe drehzahl

das ist ja mal gut dokumentiert ... genau so mache ich das mal ... bei mir sieht es auch so aus wie auf den vorherbildern ...
das bedeutet das ich heute mal ein bissel saubermachen werde ...

ich berichte dann wies gelaufen ist ...

 

sodele ... ein kleiner teilerfolg ...

ich habe nun den leerlaufsteller/regler wie beschrieben gereinigt und muss sagen der hatte es echt nötig ...

der teilerfolg davon ist
beim anlassen des motors (egal ob warm oder kalt) dreht er auf 1200 statt auf 1500 und fällt dann in kürzester zeit auf 1000 runter ...
nach einer minute bin ich dann bei 600 statt vorher bei 800 ...
das reinigen hat also wirklich was gebracht ...
dennoch finde ich beim start die 1200 noch sehr hoch ...
was auch etwas verwunderlich ist die tatsache das nun der kaltlaufregler (dieses ding wegen der günstigeren kfz steuer) nun nicht mehr andauernd regelt und sogar mal richtig aus bleibt ...

das quietschen hat sich übrigens wieder gemeldet und taucht nur bei 800 umdreungen auf ...
drunter und rüber ist es nicht zu vernehmen ...

 

ah so der stecker ist "abgefallen" ...

gut das wede ich mal machen ...
die farbe der kerze ist denke ich mal egal oder ...

also fahren fahren fahren ...
na dann berichte ich mal morgen ob und inwiefern es besser wird ...

danke für eure/deine hilfe

 

sodele

das problem hat sich nun nicht gebessert sondern erweitert ...
der motor geht nun mit den drehzahlen nachdem er auf 1200 touren war dermaßen in den keller das der motor fast abstirbt ...
also hat sich im grunde das drehtzahlband nur nach unten geschraubt ...
der motor läuft aber nicht richtig rund ...

dazu ist auch noch ein weiteres gekommen ...
die erst vor nem jahr eingebauten vorderradbremsen auf der rechten seite hat heute blockiert so das der wagen beim fahren nach rechts gezogen ist und beim bremsen nach lonks ausschehrt ...

kurz um der wagen ist so nicht fahrbar ... der motor stottert und die bremsen versagen ...
der wagen geht in die werkstatt

 

nun das mit den bremsen finde ich deshalb so beunruhigend weil ich den wagen nun schon drei mal inklusive unterboden gereinigt habe und es erst jetzt eine woche nach dem geländeausritt und erst 500 km nachdem wochenende auf ein mal mit der bremse probleme gibt ...

luftfilter ist sauber und der verteiler ist auch schon gecheckt ...
ich denke mal das da irgend wo der wurm drinne liegt doch ich habe eben zu wenig ahnung von würmern und schon gar keine von bremsen und motoren ...

das monster ist nun erst mal in der garage geparkt und ich habe mir für heute einen smart ausgeliehen ...
wenn ich wieder lust auf jeep und keinen frust darauf habe kommt der kleine in die wekstatt dort werden die bremsen gecheckt und die hinteren gleich mal gewechselt und dann sollen die den motor wieder gangbar machen ...
die haben davon ahnung die sollen das dann auch machen ...