Projekt Not OP YJ

[FONT=&quot]Hallo zusammen,
habe mir vor einem Jahr einen Wrangler gekauft und wurde tierisch über den Tisch gezogen. Die Karre war von Profis kurzfristig fitt für den TÜV gemacht worden und ein Übel kahm nach dem anderem!
Nachdem das mein erstes Auto war hatte ich natürlich keinen Plan und bin so dem Arsch voll ins Messer gelaufen. Naja aufgeben war noch nie meine Stärke und nachdem es nur eine Auto gibt was so geil ist, steckte ich halt immer mehr und mehr Kohle rein bis ich nicht mehr zurück konnte!
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[FONT=&quot] Ein paar Highlights:
Löcher im Rahmen mit Silikon ausgefüllt und schön rüber lackiert. Da drauf auf unzähliche Löcher und durchrostungen kahm schön dick Unterbodenschutz !
Bremssat[/FONT][FONT=&quot]tel mit Locktide rein geklebt (kein Gewinde mehr vorhanden)
Bremsbacken falsch eingebaut
Kardanwelle locker
und, und, und,
ich hab noch mehr, was ich aber schon verdrengt habe!
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[FONT=&quot] So dann wollen wir mal.

Habe vorletzte Woche Donnerstag den neuen Rahmen geholt, um meinen Wrangler zu retten! [/FONT]
[FONT=&quot] Geplant sind 2 Wochen!![/FONT][FONT=&quot][/FONT]

 

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Dieser Foto mißt kotzt mich an. habe 484 Bilder und krieg nichtmal eins hin!
Ok, ich probier es nochmal!

 

Okidoki, ich glaube jetzt leuft es!

 

Und so hats angefangen, schruppen, schleifen,rostschutz, grundieren, lackieren und dann stand er schon mal gut da.

 

Zerlegen

Und dann war der Tag des zerlegens. Bilder des grauens und roher Gewalt!

 

Und dann war es Zeit mal das blöde Hardtop runter zu reisen. Hab irgenwie die Schrauben verwechselt!

 

Und nun gings ans scheiß schweißen!
Motorhalter, Karosse und der Rest halt!

 

Und zwischendurch schon wieder am zusammen schrauben.

 

Weiter

Ja, das war echt mist. Ich weiß!
War ein "Bekanter" der mir die Karre verkauft hatt und halt einfach ein A....
War sogar mit dem Auto in einer KFZ- Werkstatt(Ich sage jetzt keinen Namen) und der alter Meister hatt sich kurz drunter gelegt und meinte: Ja passt schon, nicht der beste aber sonst schon OK. !!!
Muss dazu sagen das echt alles voll mit Teroson war und echt kein Rost zu sehen war! Wie auch immer das ganze jammern nützt ja nichts.
Also weiter:

Tank rein, Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen rein. Kurz noch Börteln und dann Abgas- Anlage montieren!

Noch den Innenraum grundieren, abdichten wieder grundieren und dann lackieren!

 

Dann war endlich die Hochzeit angesagt!

Jungs wie schaut es aus mit dem Feedback?

 

Und siehe da, erster check: Motor leuft, kiste fährt.

 

Schleifen bis 2 uhr nachts ohne Staub zu machen.
Mann, mann was für ne action!

Ach so, kurz noch bischen Farbe, damit ich bis zum lackieren mich auch sehen lassen kann! Halt enger Zeitplan! Lackiert wird im Sommer beim Spetzel in Croatien!

3 Uhr daheim um 7 Uhr gehts morgen erst mal eine Woche auf montage!

 

Ein paar Schocker zwischendurch!

Das waren bis jetzt 3 Wochen !

Fehlt noch:
Alles nachziehen, schnick schnack montieren, Anlage rein, Holraumversiegelung!