Polyspacer lift kit 1,75"

Diese Spacer=Gummiblöcke zwischen Federn und Karosserie haben wohl die meisten bei uns drin, schätze ich mal.
Kosten immer so um die 50 Euro, theoretisch muss das wohl eingetragen werden.

Kann man natürlich parallel/zusätzlich zu nem richtigen Höherlegungsfahrwerk (mit längeren Federn und Stoßdämpfern) hernehmen, aber die anderen Komponenten (Kardanwelle, Bremsleitungen, Lenkung, usw.) müssen dann natürlich an die GESAMThöhe (Spacer PLUS Fahrwerk) angepasst werden, logisch, gell?

 

zuerst sollte man wissen was da momentan bei dir verbaut ist.
längere federn ? komplettes fahrwerk ? oder schon spacer ??
die dämpferlänge wäre wichtig um genügend negativfederweg zu erhalten !
um spacer einzubauen müssen die federn nicht entspannt , sondern ausgebaut werden.