plötzlicher Leistungsverlust

also,,, anspringen tut er schon mal wieder. Fehlzündungen sin auch wech. will euch aber nicht sagen auf welcher Stellung ich den verteiler eingesetzt hab. mit OT hat das nix mehr zu tun.... kann es sein dass da jemand das pulley falsch aufgesetzt hat ? die Markierung steht auf 8 oder mehr grad vor OT ! hab mich auf meine sinne verlassen und ihn bis zum Totpunkt von Hand gedreht. dann den verteiler eingesetzt... nun läuft er zumindest soweit. seitdem die neue Lambda drin ist fällt aber die Drehzahl nach ner Minute in den keller und er stirbt ab ! klemm ich die Lambda ab hab ich das nicht !!! Neue Lambda von der Renegade Station am Sack ????

 

So. neuer Verteiler mitsamt neuem Hallgeber is drin !

Hilft aber nix...

Immer noch die gleiche Sch......

Das Steuergerät lässt uns ned rein mit m Snap on inc. richtigem Adapter. "Keine Kommunikation" ! Er läuft a wenig mager untenrum. deswegen das teilabsterben beim anlassen. fängt sich aber wieder. wenn er läuft sehen die werte ganz gut aus.
was uns gewundert hat ist daß die Zündung im leerlauf auf 18 grad vor OT steht ! Verstellung passt aber wieder bei 2500 u/min.
Sprit kommt mit exact 3 bar !

Hat meiner n ASD Relais ? wenn ja, WO sitzt das ? hab rechts ja nur AC, Latch, Fuelpump, Lambda. am linken Fender sitzen ja auch noch zwei Relais, weiß aber ned für was die sind.

Letzter Gedanke, nachdem alles neu ist, ist das Steuergerät ! daß es die Werte nicht verarbeiten kann. Wo bekomm ich hier in D n neues her ?????

 

jemand noch ne Idee ???

 

so. erneute probefahrt. habs mal wieder provoziert und jetzt Achtung, in dem Moment wenn er die aussetzer hat bzw. kein gas mehr annimmt, hab ich mal auf N geschaltet ! da dreht er ohne Probleme hoch !!!! wieder zurück in D und alles ist gut. hmmmmmm vielleicht is es ja gar kein Motor sondern ein getriebeproblem ???? evtl. der neutral n Safety Switch ? wo sitzt n der ? der wählhebel rastet aber sauber ein in jeder Stellung !

 

so.... ER Läuft wieder ! So wies aussieht wars mein Starterrelais, oder der MAP (obwohl die Werte gepasst hatten ! ) Das Relais hat mir aber noch nie Ruhe gelassen..... Vor lauter Freude hab ich dann gestern auch gleich noch die Riemenscheibe von der Servo getauscht
Feines Neuteil vom ASP aus Ganzmetall !