PLEASE HELP!!! Kaufberatung Grand Cherokee

Falls es noch jemanden interessiert: "Inspektionstermin" heut´ zusammen mit "meinem" Kfz-meister (ist er tatsächlich) absolviert.
Fazit: der Verkäufer hat nicht gelogen.
- Das Teil sprang bei der 1. Drehung des Zündschlüssels bereitwillig an
- Bremsen vorn funzen (entgegen der Beschreibung) noch erstaunlich gut, doch müssen definitiv neu (Klötze, Scheiben runter, 1 Sattel fest [gewesen])
- Antriebsstrang (Motor bis Diffs) trocken -Maschinchen sifft nur von oben bißchen; Öl(e) soweit keine Beanstandungen
- Motor klingt soweit gut (ganz leichtes Klackern beim Anlassen, das sich schnell verflüchtigt); hat "Biss" (bis zu den "Schlappen" durchweg)
- Automatic schaltet gut durch
- "Hoppeln" (Viscogeschichte) bei engen Kurven nicht aufgefallen
- Schweller (hinten) offensichtlich schon mal nachgebastelt -da hat sich jemand wenig Möhre gegeben mit Spachtelei etc., aber sind halt Bleche für´n TÜV draufgekommen (nehme ich an)
- generell "drunter" für meinen Verwendungszweck sonst nix "Dramatisches" zu entdecken, wenn ich bißchen "dran bleib`"
Negativ:
- Zündungssperre der Automatic muß ich lahmlegen. Bei Kurzzstrecken (5 -10 min) fährt man problemlos bis man ihn abstellt und Motor abschaltet; bekommt man ihn nur mit Zündschlüssel gedrückt halten + Automatic vorsichtig durchschalten ("Punkt finden") wieder an -bei längeren Strecken kein Prob damit.
- im Gelände ohne Gewicht auf der Hinterachse relativ chancenlos lt. Verkäufer (zu viel Antrieb hinten -Probs mit den Getrieben oder nur die "nicht wirklich geländegeeigneten Gummis"?).
Genaueres kann ich wahrsch. nächste Woche posten, wenn er mir den "Kleinen" direkt auf den Hof meiner Werkstatt geliefert hat (da nehmen wir ihn erstmal auf die Bühne).
...ach so: Gasantrieb hat er auch -aber der funzt auch nach Versuchen mit Reparatur und "Additiven"(oder was auch immer) nicht wirklich -geht wohl im Standgas damit immer aus.
Btw.: "Lieferung", weil ich nicht mit unberechenbaren Bremsen in ´nem mir "unbekannten" Fahrzeug auf öffentlichen Straßen rumfahren und er die Nummernschilder für seinen T4 Synchro mitnehmen will (Ummeldung durch ihn).
FAZIT: hoffe, der Besitzerwechsel wird nä. Wo. über die Bühne gehen -ist erstmal nur "Handschlaggeschäft" (trotzdem gültig -zumal ich ´nen Zeugen habe -ich weiß) -er hat sich wohl inzwischen auch mal über die aktuellen Preise informiert und leicht die Unterlippe unten ob seiner angesetzten 600!

Würde mich über entsprechend aktualisierte Meinungen von euch freuen!
LG!

 

PS.: @ Eagle Eye:
Da sollten meiner Meinung nach schon Kreuzgelenke implantiert sein (vgl. Pic) -bitte korrigiere mich, falls ich mich irre! Nur der Kardan irritiert mich generell -sollte der längenmäßig nicht flexibler sein ("Dämpfung" -oder wie auch immer man´s nennt -kann ich gern Beispielpics aus B-Ascona beibringen [ob Automatic, oder manuell -hatten beide])?

...und ne kostengünsitge höherlegung
"Dezent" höher ist er wohl schon.

Gtx.
Bis die Tage!

 

@ bezwinger:
Mit den Kreuzgelenken bin ich offensichtlich erstmal "auf dem richtigen Pfad"!? ...doch die "Längenregulierung" ist mir von Opel als "geschlitzter Bolzen in Rohr" erinnerlich -ist aber letztendlich auch egal, wenn diese Lösung des Probs auch funktioniert (hab´ zumindest noch keine Beschwerden diesbezüglich gefunden)!
Thx. auch Dir!

 

Noch teurere Museumsstücke mit noch mehr Probs in Technik (nach den Jahrzehnten) und Teileversorgung?
Danke für den Tip -aber da vertiefe ich doch besser meine "Beziehung" zu dem "Irohäuptling", sobald er da ist!
...irgendwo hier schrub ich mal was von "...mit dem Fuß Halbkreis kratz´..." -gilt nach der persönlichen Inaugenscheinnahme umso mehr!

 

´Ne "Idee" wäre auch noch ´n Leo-Panzer -der zieht mir den halben Busch gleich samt Wurzeln weg, wenn er sich nicht vorher einscharrt.
Sry -aber solche Ideen sind (wie heißt´s in "Neudeutsch"?) "wenig zielführend"!

 

Soooodele...
Nun definitiv meiner:

 

So ´ne Art "Forstgrün" (paßt auffallend zum Verwendungszweck ). Relativ gekonnt mit der Rolle aufgebracht -original war er wohl (lt. Kfz-Schein) in irgend ´nem Blau.

...ach-so: noch ´ne Frage: wo bekommt man noch eine Bedienungsanleitung für den "Kleinen" her -war keine mehr dabei -nur der letzte TÜV-Bericht, Abnahme von Höherlegung, Spurplatten und "XL-Socken" + Tachojustierung?!

 

Der TÜV wird hier wohl kaum weniger aufrufen für den "Spaß". ...aber daran kann ich ja nix ändern.
Er hat ihn mir auf ´ne unverbindliche Suchanzeige zu dem Tarif angeboten und nun gehört er halt mir.

...halt manchmal nicht wirklich förderlich, wenn ein verwöhntes Papasöhnchen die Dinge nicht zu schätzen weiß...

 

In dem Fall würde ich für´s "Frauchen" ´ne BMW Isetta (am besten mit nachgerüstetem E-Antrieb) oder Smart vorschlagen.