Moin Leute, heute war wie schon in einem anderen Thema erwaehnt mal ausgiebig Zeit fuer den Dicken. Ich hab ihn ordentlich zur Ader gelassen udn er musst sich von allen Fluessigkeiten trennen die mit der Kraftuebertragung in Verbindung stehen. Bei der Gelegenheit ist mit gleich mal der Cappuccino oder war es Latte Macchiatoaus dem Verteilergetriebe entgegen geschossen. Ich vermute mal das es sich um eine ungewollte Vermischung mit Wasser von Aussen handelt, die das Verteilergetriebe zum Ueberlaufen gebracht hat. Ich hab diesbezueglich auch schon eine Bestellung bei einem Dealer ausgeloest. Vermutete Ursache ist ein undichter Wellendichtring (SiRi) am Verteilergetriebeausgang. Fuer den Interessierten Leser hab ich ein Bild von der schoenen Bescherrung angehaengt. Aber nun meine eigentliche Frage. Oel-Stand-Kontroll-Schraube und Oel-Ablass-Schraube am Verteilergetriebe waren beide mit Plastikscheiben abgedichtet (Bilder im Anhang). Ich wuerde dies russisch anmutenenden Plastikringe gerne gegen vernueftige Kupferringe ersetzen. Spricht irgendwas dagegen? Ich Danke euch schon mal im Voraus fuer eure Anteilnahme.
Was sollte denn gegen Kupfer sprechen??? Der einizige Nachteil bei den Kunstoffdichtringen ist das die brüchig werden können wenn die älter werden, ansonsten sind die schon auch gut.
Was spricht gegen die Plastikringe? Wenn es ein Alugehäuse ist, würde ich keine Kupferringe verwenden. Diese sind dann womöglich härter als das Gehäuse. ww
dagegen spricht das die plastikscheiben aussehen wie die orginalen und somit ca. 24 jahre alt sein dureften. will nicht riskieren das mit bei anziehen der ablassschraube einer zerbricht und ich dann oel verliere. aber dien einwand mit dem haetregrad ist schon berechtigt, allerdings denke ich das bei 40-50 nm anzugsdrehmoment das nicht so ins gewicht fallen sollte.
Jede Kupferdichtung kann weiter verwendet werden, wenn man sie vor weiterem Gebrauch ausglüht. Dazu reicht eine einfache Gasflamme aus: Solange in die Flamme halten, bis der Kupferring rotglühend ist, und dann sofort im kalten Wasserbad abschrecken.
Das ist mal ein guter Tipp. Danke. Besonderst hilfreich wenn mal nicht die richtige Ersatzkupferdichtung zur Hand ist.
Es gibt ja auch Alu Dichtringe. Aber die Theorie, mit Wassereintritt über die Dichtringe erscheint mir unwarscheinlich. Dann dürfte auch eine Ölundichtigkeit nach Aussen sichtbar gewesen sein. Eher würde ich einen Wassereintritt über die Gehäuseentlüftung vermuten.
Du hast Recht: Der Wasserschaden kommt ganz sicher nicht von den gezeigten Dichtungen. Aludichtringe sind auch möglich, aber auch nur einmal zu nutzen. Wenn möglich, würde ich immer aus o.g. Gründen eine Kupferdichtung verwenden. Die wird nach der beschriebenen Methode butterweich und schließt dann auch problematische Dichtstellen.
warum willst du die dichtringe ausglühen und nochmal verwenden? son dichtring kostet vielleicht 25ct und das is schon recht hoch angesetzt... da ist ja das gas zum ausglühen bald teurer also ich für meinen teil bevorzuge neue dichtringe und auch alu oder plastikdichtringe haben durchaus ihre daseinsberechtigung... aber ist halt alles auch etwas geschmackssache. gruß Leines
das hast du sicher Recht. Aber selbst wenn ich neue Kupferringe habe, glühe ich sie vor dem Einbau aus, auch wenn sie dann 50 ct kosten
ach krabbe - das tue ich hier mal unter "was der bauer nich kennt" ab. versuch es doch spaßenshalber mal - biege einen nagelneuen cu-ring, glühe ihn aus und biege ihn wieder ...
Also für alle die in Chemie und Physik nicht aufgepasst haben oder aber ältere Schrauber nicht kennen: Kupferdichtringe haben die Angewohnheit sich bei Kaltverformung zu verfestigen. In unserem Fall dichtet der Kupferring zwei Werk- oder Bauteile mittels eingeschraubter Verbindung ab. (Kaltes Pressen/Kaltverformung). Sollte man aus welchen Gründen auch immer, nicht den richtigen Kupferring vor Ort haben, kann man sich mit der Methode wie es Birliban geschildert hat helfen. Gebrauchten Kupferring kirschrot zum glühen bringen und im kalten Wasser abschrecken. Nun hast Du im Ergebnis einen gebrauchten Kupferring der wieder weich ist und gut dichtet. Die Gefahr einen Kaltverformten Ring weiter zu benutzen (ohne Ausglühen) hat meistens zur Folge, dass man versucht eine evtl. Undichtigkeit mit mehr Kraft auf die Schraube entgegenzuwirken, was meistens ein zerstörtes Gewinde nach sich zieht. Hoffe man vesteht es... Gruß Maik
Ach ich liebe diese Nachhilfestunden in Sachen Humor, Physik, Chemie und Metallurgie. In der Schule hab ich immer in Humor geschwaenzt weil ich den schon zur genuege hatte und in Physik hatte ich Hausverbot wiel ich die Frage des Lehrers "Was geschieht wenn das Licht schraeg ins Wasser faellt" mit "Dann geht es aus" beantwortet habe Man lernt immer etwas dazu und wird auch noch Kostenlos unterhalten. Jung, ihr muesst entspannter werden. Es soll Leute geben die mit Morgenmittelstrahlurin gurgeln und es heilsam finden. Jedem das seine. Wenn's schmeckt und heilt fein, aber man muss nicht alles mitmachen Anyway find ich das Forum Klasse und eure ANtworten waren alle hilfreich. DANKE
Kupfer ist einer der Hauptgründe für Ölalterung. Da Getriebe ja meist für Lebensdauerfüllung oder mind 48000 km oder ca 4 jahre ausgelegt ist, will man evtl eine weitere Eintragsquelle für Kupfer ausschließen.
