Panhardstab vorne sitzt fest - wie bekomm ich den ab?

Das Ding ist mit einem Konus im oberen Halter befestigt und der Geht nur nach unten raus. Von oben kommst du da leider garnicht rann zum lösen. Also geht nur ein Gelenkabzieher mit dem zu von unten abdrücken musst. Alterativ mit einem Brenner einseitig Punktuell erwärmen damit sich das Bauteil Einseitig "vergrösert" und somit leichter löst. Wenn du nur einen Gasbrenner hast kannst du auch versuchen das Teil gleichmäßig zu erwärmen und anschließend im erwärmten Zustand mit Kriechöl einsprühen in der Hoffnung das es dazwischen läuft und sich lösen lässt.

Viel Erfolg.

Gruß Jeeper-Thomas

 

Deswegen sollst du Ihn ja auch erwärmen! Durch das erwärmen und der Adhäsionskraft wurde sich ggf. noch das Kriechöl zwischen die Teile "saugen".
Im trockenen geht das nicht!

Alternativ habe ich noch einen Ausgebauten für nen XJ liegen.....

Gruß und frohes schaffen.

Jeeper-Thomas

 

Die Aufname vorn und hinten gleichzeitig mim Hammer bearbeiten! Dann Flutscht Er Raus!

 

Ich hatte beim Z das gleiche Problem, da hatte wirklich gar nix mehr geholfen, weder Caramba Rostlöser, noch Wärme, noch Hammerschläge, am Ende habe ich ihn dann samt Bracket ausgebaut und eins von einem XJ, was ich noch rumliegen hatte verbaut! War in meinem Fall die einfachere und schnellere Lösung!
Vielleicht hat ja jemand noch eins günstig liegen??

Gruss Basti, der sich immer noch wundert, das der Panhard bei einem fast 18 Jahre altem XJ viiiieeellll besser rausging, als bei einem 9 Jahre alten Z

 

Es gibt für sowas nur eine vernünftige Lösung. Wir haben es heute noch einmal getestet einen vorderen Panhardstab auszubauen.
Als erstes haben wir es mit Abziehern in 3 Grössen versucht den Panhard zu lösen.



Alles ohne Erfolg. Auch haben die Abzieher sich als ziemlich umständlich für diese Aufgabe herausgestellt.

Also haben wir weiter probiert und dabei die ultimative Waffe zum Lösen des Panhadstabes gefunden. Es ist zudem auch noch die kostengünstigste Variante.
Es handelt sich um die gute alte Trenngabel.



Die Gabel angesetzt, 4-5 Hammerschläge und der Panhardstab fällt ab. Mit ca. 12 Euro Anschaffungspreis eine gute Lösung. Zumal ma sie ja auch für andere Sachen benutzen kann.

 

das linke Abziehermodel in passender Größe funktioniert auch wenn der Panhard zunächst an der Achse gelöst wird, ich habe es schon damit gemacht, Profiqualität des Abziehers setze ich mal vorraus

 

Das glaube ich Dir gern, aber unsere Prämisse war ein Versuch mit normalem Kraftaufwand pro Teil. Vielleicht war er bei Dir auch nicht so fest. Wir hatten hier einen von mir, der erst ein paar Monate alt ist, und einen von einem 96er Grand, der noch den ersten drin hat und schon wirklich Gelände gesehen hat. Da hatte die Trenngabel doch die Nase vorn....

 

für hartnäckige habe ich die Flex genommen