ölablasschraube am atg & ölkühler

Servus,

meine neue Ölwanne mit Ablaßschraube für 24€ frei Haus liegt nun in meinem Lager bereit für den nächsten Einsatz.
Danke Euch!

 

Und....taugt das Teil was ?

 

Servus,

sieht auf den ersten Blick ordentlich aus, Ränder nicht scharfkantig oder so. Am Dichtungsrand die selben Verstärkungssicken wie original.
Ich werde mir noch eine neue Dichtung besorgen, dann kann man vorab noch die Paßform prüfen.

 

Servus,

heute hab ich die Dichtung auf die Ölwanne gelegt, sieht paßgenau aus. Ebenso ist auf dem Bild schön die Dichtung zu sehen welche aus hartem Plastik besteht und in welcher eine Rundschnurdichtung eingeformt ist:


Dann hab ich die Ablaßschraube herausgedreht weil diese mit einer Aludichtung versehen war.
Ich hab da gegen Alu eine gewisse Abneigung wegen Korrosionserscheinungen welche bei meinen Fahrzeugen schon ein paar mal zu Undichtigkeiten geführt haben.
Ich wollte sie gegen eine Kupferdichtung ersetzen. Dabei fiel mir an der Wanne ein stellenweise sehr kleiner Dichtflächenrand auf, welcher einer unsauberen Schweißnaht geschuldet ist. Ich werde wohl zusätzlich ein Gewindedichtmittel verwenden.



Ansonsten ist die Wanne ganz ordentlich!

 

Ich wollte auch endlich zuschlagen, aber.... "nicht mehr vorrätig"
Ölwanne Automatikgetriebe 42RE 44RE für Jeep Grand Cherokee WJ WG Dodge Dakota | eBay

 

Welcher Filter gehört da eigentlich rein ?
Ich habe mal irgendwo gelesen, dass diese Ölwanne tiefer ist und mehr Volumen hat.
Wieviel Öl hast du abgelassen/aufgefüllt ?

 

Servus,
die Wanne ist noch nicht montiert und liegt in meinem Lager. Die Höhe der Wanne werde ich bei Gelegenheit mit der Serienwanne vergleichen.
Zur nötigen Ölmenge kann ich noch nichts sagen.
Der Filter den ich benötige ist dieser hier:
Getriebefilter A999 4.0-L. - 0930.61 | ASP Eberle (asp-eberle.com)
Der dürfte identisch mit dem 5.2er sein. (Die beiliegenden Dichtungen dafür sind aus meiner Sicht leider für die Tonne)

 

Wo hast du die Dichtung gekauft ?

Im Satz von Getriebe Berger ist ein Kork Dichtung und bei RA die Schrottdichtungen

 

Servus Tom,

ich hab die Dichtung von da:
Dichtung Ölwanne-Automatikgetriebe BLUE PRINT ADA106401 für JEEP ZJ CHEROKEE TJ | eBay

 

Servus,

die Wanne ist 20mm tiefer als die Serienwanne und an der hinteren Kante nicht abgeschrägt.
Hoffentlich ist da nicht der Auspuff (4.0 L) im weg.

 

Das ist eigentlich die Wanne vom 5.9er Getriebe 44re.
Und dann passt da auch etwas mehr Öl rein.
Mit dem Filter muss ich dann mal ausprobieren, welcher Filter tiefer geht.

 

Ölwanne und Dichtung sind bestellt.


Ich habe noch eine und die letzte günstige Ölwanne bei Amazon gefunden.
€ 24.69 + 3.99 Versand......und macht auf den Bilder einen stabilen Eindruck.
Vor allem die Befestigung vom Gewinde der Ablassschraube.


https://www.amazon.de/dp/B07V4QRFFW/ref=pe_27091401_487024491_TE_item

 

Dichtung ist da, die Wanne ist da, der Filter ist da, das ÖL ist da,
die ominöse Feder die immer kaputt geht liegt auch bereit, dann kann es ja demnächst losgehen.

Die nächste Baustelle wird dann ein neuer und größerer oder zusätzlicher Kühler.

 

Ist dir aufgefallen, dass die zwei Dichtlippen in dem unten markierten Bereich enger zueinander angeordnet sind
und die innere Lippe genau den Rand der Vertiefung an der Ölwanne schneidet ?
Ich werde in dem Bereich zusätzlich vielleicht noch etwas Dichtungsmittel auf die Ölwanne machen.


Ich habe mal dein Bild geklaut

 

Servus Tom,

das ist mir auf die Schnelle noch gar nicht aufgefallen.
Danke für den Hinweis. Ist das bei deiner Dichtung auch so?

 

das ist mir beim Probeanlegen der Dichtung aufgefallen.
Und dann habe ich dein Bild verglichen und gesehen das es gleich ist.

 

Heute war es endlich soweit.






Eine Ablassschraube zu haben ist sicher hilfreich.......wenn sie denn auch dicht ist.
Eine halbe Stunde nach dem Öleinfüllen. Ich habe gerade das Motoröl noch gewechselt und der Motor war noch nicht gelaufen

 

Servus Tom,

vielleicht hilft ein leichtes Nachziehen um die Schraube dicht zu bekommen.
Aber bedenke, nach fest kommt lose.

 

Nachgezogen habe ich schon, erfolglos.
Ich werde wohl das Öl nochmal ablassen und mir die Dichtfläche genau anschauen.

 

Pfusch




Ich habe das Problem aber erstmal behoben