ölablasschraube am atg & ölkühler

das mit der ablaßschraube hätte man aber "schöner" machen können...

 

die ölablaßschraube gibts bei kts zum nachrüsten. mache ich bei allen amis die bei mir in der wartung sind. spart viel sauerei beim ölwechsel.

 

mein jeep hat keine...hab ich auch nicht behauptet.
mir gefällt das gebrutzelte und so mächtig überstehende halt nicht.

aber sieht ja keiner...

 

Was ist mit dem Rest in den Sikken? Ansonsten sauber gemacht und klasse Idee.

 

kostet bei kts 9,23 € ohne rabatt. sieht deutlich besser aus ist dicht und beim ölwechsel problemlos einzubauen.

 

Nunja kommt ja auch immer auf die Möglichkeiten an die man hat.
Ich zB setze sowas mit einer Gewindeplatte innen ein die ich mit Wig verschweise und von außen kommt ne flache Schraube mit großem Kopf rein.

 

naja, mit einen füllstand von ca. 1cm kannst aber schon wesentlich umgehen als mit der vollen wanne.
mir wäre eine "flachere" variante einer ablaßschraube halt lieber.

 

ich kann auch schweißen aber das gerät läuft nicht umsonst die platte samt schraube kostet auch geld und ich zahle incl rabatt keine 5 € für die schraube. da ist mir meine arbeitszeit mit schweißen und allem anderen viel zu schade. da die ölwanne sowieso ab muß wegen filter erleichtert die schraube die arbeit ungemein. wie gesagt mit nem halben liter öl laßt sich die wanne gut halten und händeln. aber wie gesagt jeder wie er will und kann. gruß michael

 

Ich find´s gut. Und bevor DIE Schraube abreisst....

 

Ich sauge einfach mit einer 12Volt Absaugpumpe über das Einfüllrohr vorher die Wanne leer.

Funktioniert einwandfrei und ohne Sauerei beim Öffnen/Abnehmen der Ölwanne.

Da brauch ich nix an der Wanne umbauen oder einschweissen.

 

Ich bin ein Freund von Ablassschrauben, allerdings bin ich noch nicht dazu gekommen, bei meinem eine zu installieren.

Stören würde mich lediglich eins, dass die Schraube nach unten zeigt. Meine persönliche Meinung ist, dass sie seitlich deutlich geschützter gegen Bodenkontakt ist, allerdings bleibt dann immer ein Rest in der Wanne.

 

Servus,

ich hab am Getriebe einen Ölwechsel gemacht, ohne Absaugen oder Ablaßschraube.
Alle Schrauben lockern und bis auf drei Stück alle entfernen.
Die Suppe läuft grad so in die Auffangwanne. Das Ganze könnte angenehmer gehen.

Da ich eine billige Gummidichtung verwendete, welche dem Filter beilag, war diese natürlich undicht.
Also eine Dichtung von Blueprint ADA106401 (ein solides Formteil) nach dem Absaugen des guten Öls verwendet.
Aber auch beim Absaugen bleiben etwa anderthalb Liter in der Wanne aber es ging ohne Sauerei.

Ich werde mir bei Gelegenheit eine Ablaßschraube zum Einschweißen bauen, die ich beim nächsten Wechsel einbaue.

 

Danke für die Erinnerung.
Ich wollte ja noch eine andere Ölwanne kaufen.

Ölwanne Automatikgetriebe 42RE 44RE für Jeep Grand Cherokee WJ WG Dodge Dakota | eBay

 

Servus Tom,

dank zurück für den Link.
Bei 26€ braucht man zum Nachrüsten einer Ablaßschraube nicht nachdenken.