Nicht die übliche Verbrauchsfrage JK Unlimited

Hallo Fabian, ich bin sicher nicht dein gesuchter Ansprechpartner, weil ich keinen JK fahre und auch die Fahrzeuge nicht so gut kenne.
Aber bevor dir hier gar niemand antwortet ...

Ich habe selbst ein paar Jahre unter der Sonne Spaniens gewohnt und gearbeitet.
Bei deinem angegebenen Fahrprofil würde ich einen Benziner vorziehen.
Der eventuelle Mehrverbrauch könnte sich mit dem Spritpreis verrechnen,
wobei ich nicht weiß wie sich die Steuer/Versicherung für die jeweilige Motortyp unterscheidet.
Gibt es in deinem Umfeld eine gute Werkstatt ? Bei Dieselmotoren kann der Reparaturumfang höher ausfallen.
Schau dich doch mal durch die verschiedenen JK Themen im Forum um.

 

"Verbrenner"... also mein Turbodiesel verbrennt auch den Dino-Saft, nur halt ohne Kerzen

Ich würde – insbesondere bei dem Anforderungsprofil – den Benziner vorziehen, und das als bekennender Dieselhead.
Dann aber den Pentastar ab 2014 oder einen mit getauschten (besseren) Köpfen.

Der Verbrauch pendelt sich beim Pentastar im allgemeinen so ca. 2L über dem CRD ein, was bei der heutigen Preisdifferenz auch wieder finanziell das selbe gibt.
Der Pentastar ist ein zuverlässiger, simpler Motor (sogar noch mit Saugrohr), an dem wenig flöten gehen kann. Der CRD ist auch sehr solide, aber eben ein einigermaßen moderner Common Rail Turbo mit all seinen Vor- und Nachteilen.

Der Diesel versteht außerdem kein Wort von Laufruhe, mit dem Pentastar (v.a. als Automatik) gleitest du dahin.

Wir haben beide im Haushalt, deswegen hab ich den direkten Vergleich.

Hier hab ich mir mal etwas mühe gemacht, ist ganz lesenswert: Suche Kaufberatung und/oder Tipps zu Wrangler Sahara unlimited JK

@Admins

Wäre es in Ordnung, wenn ich daraus einen neuen JK-Beratungs-Faden aufmache, das reinkopiere und immer mal wieder ergänze/aktualisiere?

 

Was ich darüber denke....

Wenn ich mir einen Jeep kaufe denke ich mit Sicherheit nicht über den Verbrauch nach.
Bleib bei dem YPs .....dein Sohn wird es dir später danken ...Wenn er dann selbst irgendwann mal das Schätzchen fahren kann.
Ich spreche da aus Erfahrung

 

Ich verstehe jetzt, ihr habt den Fiesta und den YJ und beide wollt ihr durch den JKU ersetzen?

(Achtung, es folgt eine rein subjektive und persönliche Meinung ohne Vernunftswert...)

Aaaaaaalso... hau den Fiesta weg, hol dir den JKU, stell den YJ an einen sicheren Ort und call it a day.
Den Fiesta bekommst du auf dem aktuellen Gebrauchtwagenmarkt wohl gut weg (sogleich die Wrangler auch teuer sind).

Der JKU ist komfortabel genug als Daily. Bei 4 Monaten per anno wär mir der Verbrauchsunterschied egal. Zumal du einen 3.6er JKU mit Vernunft und im Serienzustand einstellig im Verbrauch bewegen kannst – q.e.d. auf einer Urlaubsfahrt mit drei Personen und Gepäck.

Den YJ stellst du wo hin (guter Stellplatz vorausgesetzt) und fährst an einem schönen Sonntag im Monat eine min. 50km Runde, dann bekommt er keine Standschäden

Sieh's als Hobby an. Life's too short to drive boring cars. Vor allem in diesen politischen Zeiten. Und wenn der Filius richtig erzogen wird, wird er den YJ ewig danken.

just my two cents