Newbie Section: ZV und quittierender Hupton

Hi folks,

Um den Mythen des Ein- und Ausschaltens des quittierenden Huptos beim Abschließen des XJ mal Einhalt zu gebieten hier ein Auszug aus dem Service Manual:

Oder frei übersetzt:
Stell dich neben deinen XJ, drücke die Taste für "Abschließen" und halte sie für mindestens 5 sek., aber nicht länger als 10 sek. gedrückt. Irgendwann zwischen den 5 - 10 sek. drücke die Taste für "Aufschließen" und lasse sie wieder los. Dann gaaaaaaanz vorsichtig die Taste für "Abschließen" wieder loslassen.
Der Quittungston ist nun ausgeschaltet. Zum Einschalten dieses "Wie-scheuche-ich-mitten-in-der-Nacht-meine-Nachbarn-aus-dem-Bett-Features" gilt die gleiche Prozedur.

Nice to know: Der Hersteller spricht hier von dem "RKE horn chirp feature". "to chirp" bedeutet soviel wie zirpen, tschilpen oder zwitschern. Eine meines Erachtens ziemlich wohlwollende Beschreibung für das "MÖÖÖÖP" der Hupe...


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Es mag sein, dass ich hier "olle Kamellen" wieder aufwärme, aber da ich hier im Forum keine Anleitung zu diesem Feature gefunden habe poste ich diese mal hier.
"Newbie Section" deswegen, weil ich ein Newbie in Sachen XJ bin und mich langsam an die Materie herantaste. Ich habe vor meine Arbeiten am Fahrzeug, sofern sie hier noch nicht beschrieben sind zu dokumentieren und für "Nicht-KFZettis" aufbereitet hier einzustellen. Ihr alten Hasen habt also bitte etwas Nachsicht, wenn ihr in Zukunft über an sich "selbstverständliche" Themen von mir stolpern könntet.

 

Soweit ich das begriffen habe, ist nicht in erster Linie das Baujahr deines XJ maßgeblich, sondern die verbaute Funksteuerung.
Das System wurde in vielen Amis (Ford, Chrysler, Oldmobile, etc) und bisweilen sogar von Toyota verbaut.
Bei meinem 99er half die obige Anleitung zum Abschalten des Rumgeplärres.
Wenn du auch so einen komischen, wie eine "8" aussehenen Sender mit zwei Tasten an deinem Schlüsselbund hängen hast, probiere es doch einfach mal aus.

 

Ei gugge da, und schon wieder habe ich was vom guten Tom gelernt: Funke erst mit FL.

Torwen, das komische Ding aus deiner Bedienungsanleitung im Dachhimmel ist nur die Aufnahme für den Garagentoröffner.
Wenn du die Klappe aufmachst grinst dich ein Klebepad an. Gedacht war das folgendermaßen: Du klebst da "kopfüber" den Garagentoröffner rein und machst die Klappe wieder zu. Wenn du vor deine Garage rollst, dann solltest du nur noch auf den zugeklappten Deckel drücken müssen - über den Deckel sollte der Knopf der Fernbedienung betätigt werden und das Tor geht auf. Also nur eine "Aufbewahrungshilfe" für den Toröffner.

Ob das so klappt, wie sich die Ingenieure das vorgestellt haben entzieht sich meiner Kenntnis - habe keine Funke für meine Garage.