Neues Fahrzeug, aber welches

Lebe Deinen Traum... Wobei man nen Ram natürlich nicht mit nem Jeep vergleichen kann.

Das mit dem Reiskocher habe ich überlesen.

 

Die Jeep und Dodge machen Spaß, haben Power und Kultstatus.

Der Navara ist ein oft verkanntes Fahrzeug. Die Dinger gehen erstaunlich gut im Gelände, sind sparsam und ziemlich zuverlässig.
Ich fahre seit ca. 8 Jahren alle Nase lang die Navara (KingCab) unseres besten Freundes, hole Ersatzteile für Ihn, schleppe Autos ab, oder habe den Tandem Autotransporttrailer dahinter.
Auf die Ladefläche passt das Quad und die Laderampen.
Die Navaras sind allerdings Neuwagen die nach 3 Jahren wieder abgestoßen werden, die letzten 2 mit Sperren und damit gehen die auch da noch durch, wo ich mit meinem ZJ noch nicht mal den Hauch einer Chance hatte.
Auch jetzt mit meinen Patrol habe ich ein Ungetüm, was zwar keine gebratene Wurst vom Teller zieht, keine Laufkultur besitzt, sich wie ein alter Traktor anhört, im Gelände aber richtig böse geht, mit 11 Liter Diesel auskommt ( auch mit einen 1,5 To Wohnwagen dahinter), vernünftig bremst (im Vergleich zum ZJ) und von Fahrwerk um Welten besser ist.

Probier einfach mal verschiedene FZG aus. Du hast ja jetzt die Qual der Wahl.
Was jetzt besser oder vernünftiger ist...

 

Soweit ich das verfolgt hab, hast Du den TJ als Dailydriver genutzt. Da ist Kultstatus allemal besser als so eine komische japanische Reisschüssel!!!
Auch wenn das Forum hier "Markenoffen" ist, ist es immer noch eine JeepCommunity.

PS Auch wenn irgendwelche ältere Zeitgenossen was anderes empfehlen

 

Bei Vernunft und Sparsamkeit empfehle ich wärmstens Daccia

 

Was bitte ist dieses NISSAN.

Falls Du DAS Nissan meinst, was ich denken könnte, daß Du es meinst, halte ich es mal für einen Scherz.

Ernsthaft: Ich hatte selber ja mal einen. Zuverlässig auf jeden Fall, Drehmoment satt (der 3 L TD). Und gehen wirklich sehr gut im Gelände.

Fahrspaß, Sound & Feeling? Nööööööö

Fahren & Vergleichen.... und gut nachdenken

 

Oh
Spione

 

Warte auf einen schönen 5.2 -
mit RAM oder nem 5.9er wird man auch nicht glücklicher.
Meinen RAM benutze ich zum ziehen oder was sperriges transportieren -
da isser ausreichend - aber um mal schnell zum einkaufen zu fahren etc.
isser ungeeignet. Als DD ebenso.
Und der Mehrpreis eines 5.9 gegenüber eines 5.2 ist teilweise ungerechtfertigt -
außer man hat Glück und bekommt einen vernüftigen zu einem guten Preis - das wird aber schwer...

 

Könnte es nicht auch ein guter WJ werden ?

Noch einen guten ZJ zu finden ist zwar möglich, aber schon schwer.

@Johnnyw24...da mit dem Fahrspaß, dem Sound und so, hast Du schon recht, da vermisse ich meinen V8 mit Glaspack schon. Aber 5 Jahre schrauben und oft ärgern reichen jetzt mal. Allerdings grübelte ich über die Anschaffung eines TJ 4.0 als reines Fun & Sommerauto. Nicht das nachher jemand meint ich mag keinen Jeep mehr.

Zum Glück habe ich aber noch andere, nicht weniger unsinnigere Ideen.

 

ich hab einen Z 5.2 zum verkauf hier inseriert. Keine Bastelbude in Top-Zustand! ist allerdings kein Notverkauf!

 

Gute Frage.
Aber wenn Du mal liest was die anderen Modelle für Probleme haben, bleibt sich das gleich.

Ich würde mal nach einem ab BJ 2001-2002 schauen. Da sind schon einige der Kinderkrankheiten wie zb. Heiznugsklappenprobleme, abgestellt.

Wenn es Dein Geldbeutel zulässt, schau Dir auch mal die Chevi Tahoe an.
Auch wenn es jetzt so manch Hardcore Jeeper schmerzt, man sieht und versteht sofort, warum ein Chevi bei gleichem Baujahr / Ausstattung und Laufleistung / Zustand, erheblich teurer sind als die Jeep. Was jetzt aber nicht heißen soll, dass man an den Dingern nicht auch schrauben muss.

 

Hallo Stefan,

ich kann Deine Entscheidung gut nachvollziehen. Der Wrangler ist ein echtes
Spaßauto, einen V8 vermisse ich allerdings auch.

Es werden immer mal wieder auch gute 5.9er angeboten, die mit den
«Soll-Bruchstellen» um die 100 -120k km schon durch sind. Da kann man
oft auch noch die Historie gut nachvollziehen. Der Ram mit identischer
Maschine ist auch nicht schlecht … eine Gewissensentscheidung.

Viel Glück bei der Suche!


Have fun out there!
Manni

 

Wenn ich wieder nen ZJ kaufen müsste, würde ich was billiges nehmen, wo die Mängel offensichtlich sind. Vom Restgeld wird durchrepariert und aufgerüstet.

 

Ich stehe vor einer ähnlichen Entscheidung bzw. Frage. Grund ist meine Angst vorm Tüv wegend en ganzen umgebauten fahrwerksteilen, wovon halt nur die Spacer Tüv haben.

Ich wollte tlw. wohl auch nen Autotransporter damit ziehen und ein bißchen 4x4 sollte er auch sein.

Letztlich würde ich einen KJ oder wenn das Geld reicht einen langen JK kaufen, als Nachfolger zum ZJ.
Auch wenn mein Traumfahrzeug ein Ford F150 oder Ram wäre.

Gründe sind folgende.
Einen Ram bekommt man eigentlich nicht mit vernünftigen Preis/Leistungsverhältniss. Die Modelle die ein wenig was taugen kosten direkt über/an die 20t€. Darunter ist (fast) nur Schrott zu bekommen.
Kleine Kabine, >200tkm, Bastelbude usw.
Dann kann ich fast schon überlegen nen Vorführfahrzeug zu kaufen...... Die kosten hier beim Händler ab 37t€ Neu.
Zu 90% sind die mit LKW Zulassung. Heißt Sonntagsfahrverbot mit Hänger.
Wäre für mich Unbrauchbar.
Noch weniger Teile zu bekomme, als für den ZJ. Könnte mir vorstellen das eine Höherlegung, AT Reifen usw. etwas stressig beim Tüv werden. Teile sind auch teuer. Carli fahrwerk mal eben 7000,-


Der Navarra ist ein schönes Auto.
Allerdings bzgl. Hänger mit den selben Nachteilen wie der Ram. Obwohl das Gewicht geringer ist und ich mit meinem Gespann evtl. unter die 3,5 to rutschen würde und in einigen Bundesländern fahren dürfte ( an Sonntagen).
3ltr. ist Steuertechnisch nicht gerade Sonderangebot. Das schlägt ganz schön zu.
Ansonsten ist es halt ein ganz anderes Auto als die bisher gefahrenen und angedachten.
Wobei er sicherlich nicht schlechter ist.
Aber ich kann auch nicht nen Golf Tdi gegen einen BMW M1 vergleichen. Auch wenn sie gleiche Fahrzeugklassen sind.

 

Ein M1 ist in der gleichen Fahrzeugklasse wie ein Golf?

 

Der 1er BMW ist Golfklasse. Eher sogar noch etwas kleiner im Innenraum.
Der M1 ist halt die Top Motorisierung.
Eben wie ein Ram Hemi gegen einen Navarra Diesel.