Neuer brauch Hilfe bei Getriebeproblem

Diskutiere Neuer brauch Hilfe bei Getriebeproblem im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; Hi, bin Neu hier im Forum und wollte mich mal Vorstellen. Ich heiße Fabi und bin seit Dezember stolzer Besitzer eines 2001 Grand Cherokee 4,7 L...

  1. #1 FabiWG4.7L, 11.01.2012
    FabiWG4.7L

    FabiWG4.7L Newbie

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    Hi,

    bin Neu hier im Forum und wollte mich mal Vorstellen.

    Ich heiße Fabi und bin seit Dezember stolzer Besitzer eines 2001 Grand Cherokee 4,7 L der auf GAS umgebaut ist.

    Habe aber schon das erste Problem und bräuchte eure Hilfe.

    Wenn ich ca. 90 km/h fahren und mein Jeep hochschaltet ruckt es ziemlich arg und es lässt einen Schlag (kanns nicht genau definieren).

    Das taucht aber nur zwischen 80 und 100 km/h auf und auch nur wenn ich relativ langsam beschleunige. Denke das müsste der SChaltvorgang in den 5 sein.
    Wenn ich z.B.: auf die Autobahn fahre und mal bissle Gas gebe schaltet er Butterweich. Alles anderen Gänge schaltet er auch ganz normal. Egal wie ich fahre.

    Was könnte das sein? Ist das schon ein Getriebeschaden :huch?

    Hoffe ihr konnt mir weiterhelfen!

    Gruß Fabi
     
  2. #2 RubbelDieKatz, 12.01.2012
    RubbelDieKatz

    RubbelDieKatz Master Joda

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    Der Getriebeschaden kommt zum Schluss ;-)

    Erstmal Fehleranalyse und das Ausschließen von Verursachern.

    Standartfrage: Laufleistung?
    Wann war der letzte Getriebeölwechsel? Auch das richtige Öl ATF+4?
    Richtige Füllmenge?

    Dann prüfst Du Deinen Getriebeölstand , das heißt den Dicken warm fahren, so ca. 20-30km , dann alle Gänge einmal durchschalten inkl. P und auf N den Getriebeölstand messen , er sollte dann auf Maximum stehen.

    Ist dieser OK, kann man weiter forschen , das TV-Kabel z.B.
    Bei falscher Einstellung kann dies zu unschönen Schaltvorgängen führen, dies ist Millimeterabeit, dazu gibt es viel hier im Forum zu finden.

    Es kann auch der Overdrive selbst sein , der einen Defekt hat...

    Das gleiche Problem habe ich mit meinem ZG 5.2er auch... ist wie ein Schlag und kurzer Aussetzer des Getriebes...

    Prüf das erstmal , dann schauen Wir weiter! :daumen

    Gruß
     
  3. #3 FabiWG4.7L, 12.01.2012
    FabiWG4.7L

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    Hi,

    danke schon mal für deine Antwort.
    Laufleistung hat er 123.500 km.
    Öl wurden anscheinend alle im 08/11 gewechselt (vom Vorgänger).
    Welches Öl drin ist kann ich nicht sagen.
    Werde heute abend mal den Ölstand kontrollieren.

    "Das gleiche Problem habe ich mit meinem ZG 5.2er auch... ist wie ein Schlag und kurzer Aussetzer des Getriebes..."

    -> genau so ist es bei mir auch!




    Gruß Fabi
     
  4. #4 Eagle Eye, 12.01.2012
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    Carsten
    da würde ich nicht länger warten.

    runter damit und neues drauf.

    fertig.

    dann hast du zumindest sie sicherheit,
    dass diese fehlerquelle ausgeschlossen werden kann.

    kostet auch "nur" das öl
     
  5. #5 FabiWG4.7L, 12.01.2012
    FabiWG4.7L

    FabiWG4.7L Newbie

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    OK

    welches Öl könnt ihr mir Empfehlen?
    Wieviel Liter brauch ich den.
    Hab leider kein Handbuch.
     
  6. brasil

    brasil Jeeper

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    Jürgen
    Du brauchst ca 7-8 Liter ATF + 4 ( bekommst Du beim JEEP Händler ) dann noch einen ÖLfiltersatz ( Das Getriebe hat 2 Ölfilter...einen Flachen und einen der
    Aussieht wie ein Motorölfilter...)

    Gruß Jürgen


    P.S Achtung .... es muss ATF+4 sein ! Ansonsten ruf ma l beim Vorbesitzer an, und frag welches Öl er verwendet hat..( sag Ihm Du wolltest etwas nachkaufen um ggf. eine Reserve zu haben ) vielleicht hat er ja noch eine Rechnung ??
     
  7. Fr@nky

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    In dem genanten Geschwindigkeitsbereich bleibt nur der Overdrive als Übeltäter übrig.

    Fahre doch mal zur Probe mit ausgeschaltetem OD.
     
  8. #8 RubbelDieKatz, 12.01.2012
    RubbelDieKatz

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    Das wäre halt die letzte Ursache , die ich vermutet hätte...
     
  9. #9 FabiWG4.7L, 13.01.2012
    FabiWG4.7L

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    Guten Morgen,

    erster Zwischenbericht:
    Bin gestern ohne OD heim gefahren.
    Anfänglich dachte ich es sei weg aber dann kam es bei 60 km/h auch!

    Hab dann daheim den Ölstand kontrolliert.
    Es ist zu wenig Öl darin.
    Werde heute Getriebeöl kaufen einen Teil gleich auffüllen und am
    Montag einen Getriebölwechsel machen.

    Mein Vorbesitzer weiß leider nicht welches er rein hat!
    Ich erde jetzt ATF+4 kaufen einen Teil auffüllen und am Montag komplett wechseln.

    Der Vorbesitzer meinte man kann nicht so einfach einen Getriebeölwechsel selber machen, weil man das Getriebe spülen müsste!

    Stimmt das? Sehe ich es richtig dass das Öl über den Peilstab nachgefüllt wird?

    Gruß Fabi
     
  10. #10 Frankenschorsch, 13.01.2012
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    Getriebeölwechseln würde ich nicht selbst, wenn Du keine Erfahrung hast. Ist ne ziemliche Sauerei, weil die Ölwanne weg muss und im Getriebe mehr Öl ist, wie die Wanne Volumen hat. Zudem sind da 2 Filter drin. ATF+4 kann man mischen, muss man aber nicht wollen. Nachgefüllt wird über die Peilstaböffnung. Wie gemessen wird steht auf dem Peilstab, bzw. der Bedienungsanleitung. Bei laufendem Motor und schau, dass beide Seiten vom Peilstab benetzt sind. Steht aber auch im Manual.
     
  11. #11 FabiWG4.7L, 13.01.2012
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    Das mit dem Wechsel dürfte normal kein Problem sein. Mein Onkel hat eine Werkstatt der müsste des irgendwie hin bekommen.

    Leider habe ich kein Handbuch war keins dabei.
    Muss ich mir mal beim Jeep Händler besorgen oder gibts das auch im Netz?
     
  12. #12 Frankenschorsch, 13.01.2012
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  13. #13 FabiWG4.7L, 13.01.2012
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    Schon mal danke für eure Hilfe.

    Könnte mir noch jemand sagen welche Ölfilter ich benötige.
    Das Netz spuckt das leider nicht aus.
    Hab grad mal geschaut.
     
  14. #14 Frankenschorsch, 13.01.2012
    Frankenschorsch

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  15. Fr@nky

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  16. #16 FabiWG4.7L, 13.01.2012
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    Am Ölmessstab nachdem ich ca. 30 km gefahren bin.
     
  17. Fr@nky

    Fr@nky Mopar or no Car !

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    Die 30 km Fahrt sind schon mal goldrichtig !

    Aber dann im Stand alle Gänge kurz durchschalten (Von P bis ganz runter, und wieder zurück auf N stehen lassen),
    und das Ganze bei laufendem Motor.
    Dann erst am Ölmessstab ablesen.

    ACHTUNG: Handbremse nicht vergessen.

    Hast du es so gemacht ?
     
  18. #18 LuckyLuke, 13.01.2012
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    Du kannst dir auch mal Gedanken über das machen- Automatikspülsystem.
    Auf der Seite sind alle Infos und Partner gelistet.
     
  19. #19 FabiWG4.7L, 13.01.2012
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    Die Gänge durchgeschalten habe ich nicht.
    Denke aber nicht das es schlimm ist oder?
    Dadurch nimmt der Ölstand doch noch mehr ab oder?
    Es war definitiv zu wenig drin '(viel zu wenig)

    Kann mir einer sagen ob ich Dex III auch nehmen kann.
    Jeep Händler hatte schon zu und bei Autoteile Binder und ATU
    haben sie gemient das es ATF+4 entspricht.

    Möchte gerne etwas auffüllen und in den nächsten 2 Wochen einen kompletten Wechsel machen geht das?

    Danke für eure Antworten.

    Gruß Fabi
     
  20. #20 SCHMOLLI, 13.01.2012
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    SCHMOLLI Ich Liebe Deutscheland !

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