Neue Kfz-Steuer ab 2013

Ich hatte davon gehört , aber auch gelesen das es wohl noch unklar ist ob die Steuer kommt. Da von älteren Autos kaum Daten über CO2 ausstoß gibt, auch wie das berechnet werden soll ist noch unklar. Es gibt schon Modelle, aber wohl noch nichts konkretes.

 

Die neue Steuer wird kommen. Keine Angst.

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Ganz unten steht was :

Der Artikel ist schon älter und ich denke einmal,dass zwischenzeitlich die Beschlüsse gefasst sind.

Das Thema hatten wir vor grauer Urzeit auch schon einmal

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Noch habe ich nichts konkretes gehört, die wird schon kommen aber wann uns wie?

 

Ich denke für uns bleibt es wie es ist.....

 

Na bitte habe ich mir doch gedacht.

 

Zumindest Vorerst irgentwie bekommt Unser Staat schon unser Bestes...

 

1. CO2-Freibetrag: Eine Basismenge von CO2-Ausstoß bleibt steuerfrei und zwar in folgender Höhe: bis 2011: 120 Gramm je Kilometer, für 2012 und 2013: 110 Gramm je Kilometer, ab 2014: 95 Gramm je Kilometer.
2. Einführung eines linearen, an der CO2-Emission orientierten Tarifs mit einem Steuersatz von 2 Euro je Gramm pro Kilometer.

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was mir persönlich irgendwie gut gefiel ist - wer viel verbraucht zahlt viel !

und so sonntagsfahrer mit (in diesem jahr ca 8.000 km) zahlen weniger

wie eienr der halt 20.000 km p.a. oder mehr fährt ! man muß ja nicht jeden

kilometer einzeln einrechnen, aber so wie bei den versicherungen halt auch

wer zwischen 5" - 8" p.a. fährt oder ab 8" - 12" p.a.a usw. wobei eine kilo-

meter genaue abrechnung möglich wäre, man meldet 1 x p.a. seinen kilo-

meterstand und gut. wer bescheisst den holt das leben wieder ein, spätestens

bei der abmeldung oder stilllegung oder beim verkauf weil da dann z.b. der

neue halter den km stand angeben muß und dann kann mans ja in der daten-

bank vergleichen ob der angegebene km stand des vorbesitzers mit dem ange-

gebenen km stand des neuen haltes und überprüften km durch die neue zu-

lassungstelle plausibel ist möglich ist alles !

edith meint grad: mit wer viel verbraucht soll mehr bezahlen meinte ich übrigsns nicht, liter auf 100 km sondern wer viel kilometer im jahr fährt ! klar trifft das vor allem die pendler und vertreter udn andere berufsgruppen die auf den pkw angewiesen sind, aber ich bin der meinung wer viel raus bläst soll auch bezahlen .....

 

Die in Brüssel werden es schon regeln (!),ebenso wie die vorgeschlagene/angedachte jährliche TÜV-Vorstellung älterer Fahrzeuge !

Der EURO muß rollen,denn wen kann man besser und leichter abkassieren als die Autofahrer ?

 

Damit ihr mal wisst, über wieviel Geld wir sprechen:

Hab meinen JK CDR (BJ 2012, 2776 cm³, 227 g/km) Mitte diesen Jahres angemeldet.

Steuertarif (Hubraum): 28 x 9,50 = 266,-

Steuertarif (CO2): 117 x 2,- = 233,-

zusammen 500,- €

war schon eine herbe Überraschung 46,6% mehr zu zahlen.

Aber was tut man nicht alles für sein Schätzchen