Neue Glühkerzen einbauen,aber wie?

Hallo,zusammen
Ich habe mir für meinen Grand Cherokee (WJ) 2,7cdi ,bj 2001 letzte Woche 5 neue Glühkerzen und Injektoren gekauft.Heute schaue ich mal so spaßhalber unter die Plastikmotor-Abdeckung- und da trifft mich ja fast der Schlag.An die ersten zwei komme ich mühelos dran; aber dann? Sieht ja fast so aus, als müssten Kühler ausgebaut werden und viele Nebenaggregate demontiert werden einschließlich wahrscheinlich sogar den Motor vom Getriebe trennen , Auspuff ab und dann den Motor ablassen. Habe ich das so richtig gesehen? Wenn ja, kann ich ja unmöglich in ein paar Stunden hinbekommen und schon gar nicht bei den jetzigen Außentemperaturen. Was würde denn der ganze Salat bei Bosch kosten, wenn ichs machen lasse. Wer hat da Erfahrung. (Teile,auch Spritfilter und Thermostat habe ich mir besorgt,wollte ich dann gleich mit wechseln lassen.

 

Glühkerzenausbau

Also, nachdem der "Dicke" heute den ganzen Tag beim Bosch-Schrauber gestanden hat und ich eben um 16.oo Uhr abholen wollte, aber er stand nicht auf dem Kundenparkplatz, ahnte ich schon nichts gutes.Rücklaufmenge ist getestet worden, siehe Bild im Anhang. Wobei im 1.Röhrchen kein Inhalt zu sehen ist, aber mir versichert wurde, wo ich die Markierung gemacht habe, da war heute morgen der Füllstand.Ist irgendwie wieder leergelaufen und hätte unendlich lange Zeit gedauert, bis die Messröhrchen voll gewesen sind.Wie auch immer- für mich ist der 3.Injektor nicht einwandfrei (noch mal Glück gehabt, wegen der Schrauberei)
Glühkerzentest: die 1.war noch ganz, Nr 2,3+4 defekt, an der 5.waren sie noch nicht dran.Sollten eigentlich alle schon ausgetauscht sein, aber meine selbst im freien Handel mitgebrachten waren zwar schweinebillig (5Stück 45,00 Euro)aber sind um jeweils ca. 5 mm zu kurz.Und oben an der elektrischen Steckverbindung fehlt auch die Einkerbung, wo elekrisch verbunden wird.Jetzt kommen ganz teure passende rein (22,45/Stück)
Undichter Injektor Nr. 1 Läßt sich nicht rausschrauben.Habe mich mal auf Tipps hier aus dem Forum verlassen (Grillanzünder) Morgen früh gehts weiter.Bei der Gelegenheit wird auch gleich der Dieselfilter mitgewechselt, ich denke ,daß der im Moment sowieso im Weg ist, um an die 5.Glühkerze ran zu kommen.Wenn dann alles ok, wird auch noch das Thermostat gewechselt,vileicht oder hoffentlich ist dann mein Spritverbrauch wieder im "normalen" Durchschnittsbereich.