Neu hier und direkt ´ne Frage

Hallo erstmal! Ich habe mir vor gut zwei Wochen einen Cherokee XJ 2.5 Turbodiesel von 1998 gekauft. Probleme habe ich mit dem Bremslicht (totaler Ausfall) und der Heizung. Habe schon viel über die Heizung gelesen und das halbe Armaturenbrett zerlegt. Wo genau befindet sich beim Diesel das Heizungsventil und ist es unterdruckgesteuert? Muss ich den Heizungskasten ausbauen, liegt die maximal lauwarme Luft evtl. an was anderem?
Beim Bremslicht komme ich auch nicht weiter, welche Sicherung ist da zuständig (Motorraum oder Beifahrerfußraum - welche genau)?
Bö

 

Bremslichtschalter hatte ich bereits vor einer Woche geordert, warte noch auf das Teil. Frage mich aber nach wie vor wo das Ding abgesichert wird...
Was das Ventil angeht, da meinst du sicherlich dieses Kunststoffgeweih mit Unterdruckdose, ja? Finde ich bei meinem Auto leider nicht. Sitzt das vielleicht im Gebläsekasten? Da geht vom Motorraum ein Unterdruckschlauch rein, meiner Meinung aber nur für die Klappenverstellung. Oder???

 

Hallo erstmal! Ich habe mir vor gut zwei Wochen einen Cherokee XJ 2.5 Turbodiesel von 1998 gekauft. Probleme habe ich mit dem Bremslicht (totaler Ausfall) und der Heizung. Habe schon viel über die Heizung gelesen und das halbe Armaturenbrett zerlegt. Wo genau befindet sich beim Diesel das Heizungsventil und ist es unterdruckgesteuert? Muss ich den Heizungskasten ausbauen, liegt die maximal lauwarme Luft evtl. an was anderem?
Beim Bremslicht komme ich auch nicht weiter, welche Sicherung ist da zuständig (Motorraum oder Beifahrerfußraum - welche genau)?
Bö

 

Bin kurz vor´m Kollaps, habe das ganze Armaturenbrett zerlegt um an den Lüfterkasten zu kommen. Sollte ich das Auto je wieder zusammen bekommen wird uns diese Aktion sicher zusammen schweißen. Für alle Fälle habe ich mir direkt mal eine Reparaturanleitung bestelle.
Die Klappe habe ich auch mittlerweile gefunden - vielen Dank für den Hinweis, Halterung für den Zug ist schon vom Kasten abgebrochen...

Bö

 

Okay, Gebläsekasten ist jetzt raus. Fazit: Wasserablauf unten Richtung Motorraum abgebrochen, Unterdruckschlauch Richtung Innenraum aufgeschlitzt, Klimaanlage war bereits abgeklemmt. Der Durchfluss des Heizungskühlers war nicht gerade optimal, habe ihn gespült, wurde bisschen besser. Werde jetzt einen neuen ordern. Thermostat sah auch super aus, werde ich aber auch neu machen (kostet ja nicht die Welt). Gebläsekasten: Aufhängung vom Seilzug zur Klappenverstellung warm/kalt war raus gebrochen, habe ich wieder kleben können. Jetzt muss der ganze Sch.... wieder rein. Kann mir irgendwie nicht vorstellen, wie das da wieder rein passen soll..... Immernoch gespannt darauf, ob ich die Ruhe für das Projekt aufbringen kann...

 

so, fertig. Alles wieder zusammen, neuer Wärmetauscher, der alte ließ sich nicht mehr reinigen. Kabelbruch dritte Bremsleuchte repariert, Klimaanlage war tot, direkt mal eben entfernt (wie soll der Sommer werden???). Fazit: Heizung repariert, Kosten bei knapp 150 Euro, alles bestens.

 

Klaro, ist doch jetzt schön muckelig warm... Man muss allerdings bedenken, dass ich das Auto relativ günstig kaufen konnte. In so einem Fall rechne ich, was meinen persönlichen Zufriedenheitsfaktor angeht, meine Kosten mit rein. Hätte ich den Wagen grenzwertig teuer gekauft, würde ich ihn wahrscheinlich doof finden....