Nebelschlußleuchten tot....

Moin Gemeinde,

gestern Abend hab' ich an unserem neuen Familienmitglied mal gecheckt, ob die Nebelschlußleuchten funktionieren - tun sie natürlich nicht

Hab' eben mal nachgeschaut und folgendes festgestellt:

An den Lampen kommt kein Saft an
Da die NSLs die einzigen sind, die nicht funktionieren, galt mein erster (bzw. 2ter) Blick dem Sicherungskasten - die Sicherung ist ok und im Sicherungskasten an der Sicherung liegt Spannung an.

Weiß zufällig jemand, welche Kabelfarbe die NSLs hinten an dem Stecker haben, der aus der Karo kommt? Und wo ich vorne an das andere Ende komme? Die Kabelfarben am Stecker stimmen zumindest nicht mit den Stromlaufplänen überein, die ich habe.

Danke schon mal vorab für Eure Hilfe.

 

Wie schaltest du die Nebelschlussleuchten ein?

mfg
samse

 

Mit dem "Blinkerhebel"!

Licht "andrehen", dann ziehen für NSW, danach wieder drehen für NSL.

 

War nur ne Fangfrage, sorry, musste die so doof stellen, nachdems manche Mechanikermeister nicht wissen wie mans einschaltet....

Aber ich denke mal dass du eher am Hebel selber mal messen solltest -> funzt der Hebel überhaupt?

Werden die NSL über ein Relais geschalten? wenn ja, wär das auch mal zu überprüfen...

mfg
samse

 

Tja - sch....., was? Hat nicht geklappt, jemanden auf's Glatteis zu führen.
Das nächste Mal bitte ohne Fangfrage, Du Spezialist, sonst schließe ich Dich von meinen Postings aus.....

Aber zurück zum Thema:
Die Kontrolleuchte für die NSL im Dashboard funktioniert - daher schließe ich den Hebel zuerst einmal aus.

Ich würde zuerst gerne mal checken, ob das Kabel 'nen Bruch hat, bevor ich tiefer grabe - daher wäre es gut, wenn mir jemand sagen könnte, wo beim WJ das Kabel von hinten vorne ankommt.

 

Andere Frage:

Hast du dir ne AHK einbauen lassen ??

Hatten das jetzt auch erst bei meinemBruder, der Kabelsatz war plug & play und wurde hinten am linken Rücklicht einfach dazwischen geklemmt.

Folge: Nebelrücklicht ging nicht mehr.

 

Es ist 'ne AHK dran, ja! Aber die ist ab Werk dran gewesen.....sollte also nix damit zu tun haben.

Ich werde mich jetzt rückwärts vorarbeiten und berichten.

 

So - lange Rede, kurzer Sinn: Es war doch die AHK

Nachdem ich Spannung bis zum Kabel an der Karosserie hinten hatte, hab' ich den Rotz einfach abgehängt und siehe da - alles funzt!

Wird wohl was in der Elektrik der AHK defekt sein! Werde ich später checken - im Moment funzt zumindest - bis auf die AHK - alles wieder!

 

Aha...